巧人巧手成大器

（上接A1版）

几年来，大秦线“铁路移动”实施了数次网络升级，作为技术骨干的丁巧仁都以高超的业务素养和敬业精神为网络升级提供了应有的技术保障。2007年，丁巧仁担任测试工区工长后，协助设备厂家进行了数次软件修改和升级，经他检测的无线通信设备，未发生过一次故障，他也由此成为大秦线上人人皆知的无线通信“排障能手”。

2011年，丁巧仁在第三届全国铁道行业职业技能竞赛中，凭借过硬的技术能力荣获铁路通信工（无线终端维护）第一名。

责任是攻关的动力

抱有一颗匠人之心的丁巧仁更愿意在生产现场发挥自己的一技之长，他毅然放弃了获得干部身份的机会，选择继续奋战在攻坚克难的第一线。

2013年4月，由山西省命名的“丁巧仁技能大师工作室”挂牌成立。2015年12月，由中国铁路总公司命名的“丁巧仁铁路通信工铁路技能大师工作室”挂牌成立。丁巧仁充分发挥大师工作室的带动作用，带领7名技术骨干围绕设备维护难题积极组织技术攻关。

2014年，工作室针对和谐型机车新旧车载无线通信设备不能互联互通的问题，组织对主控单元、操控单元进行技术改造。经过反复试验，他们成功对217台和谐型机车的车载无线通信设备进行升级改造，直接节约维护成本119万元。

2016年，车载无线通信设备一个重要单元故障频发，经过工作室成员反复排查比对，发现是单元性能质量下降。这一发现得到设备厂家的认可，第一时间对不良设备进行了更换，故障率下降了70％，保障了设备的安全运行。

大师工作室成立以来，先后推出创新性技术攻关项目20余项，实施规模化技术改造3次，大大提高了安全保障力，节约了成本支出，产生经济效益2000余万元。

丁巧仁每天与数据为伍，与故障赛跑。他将故障处理经验进行梳理总结，提炼出指示灯观察法、信号流程分析法、替换法、配置数据法、系统最小化法5种故障定位方法，编写了《CIR设备典型故障50例工作手册》，成为现场作业人员的指导书。他还参与编写了《铁路通信工培训规范》《高速铁路动车组车载通信设备维修岗位培训规范》，参与审定了《铁路通信维护规则》《动车组车载通信设备维修岗位教材》《高速铁路通信技术培训教材》。

大师工作室不仅在解决维修难题中发挥着突出作用，而且在培养青年技术骨干中发挥着传帮带作用。他坚持以解决现场问题为导向，主导筹建了太原局集团公司首个铁路无线通信设备维护实训基地，创新推出传帮带“小课堂”，向青工毫无保留地传授经验。在他的传帮带下，“理论专家”张俊卫、“检修达人”姚建光等一批技术能手纷纷涌现。张俊卫掌握新知识速度快，G网更新改造厂家总希望他来“挑毛脖。姚建光经历了模拟和数字两代无线设备，检修过的机车无线设备超过35300台，没有一台带病出库。李焕春对数据分析非常敏感，对G网数据存在的微小变化都能精准感知并“定位”。大师工作室培养的技术骨干先后有5人在太原局集团公司技术比武中获得前三名，4名职工获得全路技术能手、三晋技术能手等称号。

坚守是不改的初心

2018年，货运增量行动的开展使大秦线机车运用量增加，丁巧仁所在的移动通信车间的工作量也相应增加，每日的机车出入库量由90台增加到110台，特别是增加了双模列尾、机车视频的维护工作后，部分职工对检测流程缺少经验，极易造成机车出库不畅，影响大秦线运输。

“我们虽然不直接完成货运任务，但我们的工作关系着机车的安全和大秦线的畅通。如果因为设备维护不到位造成列车途停，就会打乱大秦线的正常运输秩序，影响增量行动。”在车间支委会议上，作为党支部宣传委员的丁巧仁率先表态，要在货运增量行动中积极发挥党员的先锋模范作用。

增量行动中的丁巧仁以忘我的精神状态投入工作。围绕机车出库频次增多和工作量增加，丁巧仁充分发挥技术带头人的作用，优化检测流程，加强模拟培训，带头落实标准化流程，不断提高检测效率。哪里有疑难故障哪里就有他的身影。自己的工作完成了，他就帮助其他同事共同检修。为适应机车出库频次增加的需要，他和他的技术团队变“坐医”为“行医”，对518台车载无线通信设备逐一“会诊”，每天平推检查数百台设备、分析上万组数据，处置重点故障40多件次。

26年来，丁巧仁作为一名扎根铁路一线的技术工作者，立足岗位，不畏艰难，始终坚守着精益求精、锲而不舍的职业精神，哪里有困难，就在哪里攻关；工作中需要什么，他就把自己的聪明才智倾注于此。经他检修的设备超过8300台次，处理故障超2600件次，他所在的工区获得了连续15年无责任故障的优异成绩，确保了万吨牵引机车通信安全，生动地诠释了一名铁路技术工作者敬业奉献的精神品格。