凯里工务段以防为主上好主汛期“安全锁”

成都局集团公司凯里工务段管内的沪昆线贵州境内东段，属于典型喀斯特地貌，不稳定岩层、膨胀土(岩)、软土分布较广，主汛期内极易诱发地质下沉、泥石流、危岩落石等地质安全隐患。连日来，该段围绕山区铁路防洪怎么防、怎么能防的问题加大力度。以防为主，上好主汛期“安全锁”。

为了有效把控主汛期防洪安全，这个段成立了把控山区铁路防洪安全风险点专项检查组，以检查防洪设施为重点，段领导、机关干部深入包片和包保、对点服务车间、班组，按照“谁检查、谁签认、谁负责”原则，徒步区间、上山下河，对管内高堤深堑、河岸冲刷、危岩落石、排水设施等进行“拉网式”全面排查，确保一个也不能漏。对检查发现的问题全部纳入问题库，细化措施，落实责任部门和责任人，明确期限，实行闭环管理；对汛前不能解决的问题全部纳入危险点管理，加强看守巡视，确保危险处所全面受控。

与此同时，这个段抓紧推进危树排查和整治，组织做好防洪预抢工程，严格把控汛期施工安全风险点，完善防洪预案，做好抢险物资准备、大型机具调配等工作，提高施工包保级别，随时应对突发性事件。另外，对可能出现的铁路两侧私挖乱采等威胁主汛期行车安全的情况，以及检查发现的管内沿线喀斯特地貌、软土、膨胀土路基、岩溶危石、滑坡等病害等问题，全面查遗补漏，达到“祛病强身”的功效。

此外，这个段还积极与当地气象部门签订协议，加强雨情、水情观测，认真研究成灾雨量及水害分布类型，做好暴风雨预警工作，确保山区铁路主汛期行车安全和畅通。