襄阳车辆段南线四场多措并举勇克施工作业

“二组三道接41042，二组三道接41042，二组三道接41042。”

“收到。”

“近期三道因为施工，道路旁堆砌的钢轨、枕木及其他杂物较多，地面还有埋设电缆所准备的坑道，请大家接车时当心脚下。另外三道走道板上也堆放了钢轨，大伙在看车时务必小心，加强联控，注意人身安全。虽然施工增大了三道检车的作业难度和危险，但大家在保护自身安全的同时不能降低作业质量，一定要在特殊时期拿出更好的水平，确保货运的安全畅通。”四场一班工长郑伟在提醒班组师傅们看车注意安全的同时还不忘叮嘱确保作业质量。

为满足铁路货运需求，襄阳车辆段襄北四场拟增设的四条股道于近期开始施工，施工地面凹凸不平、工具材料堆积、运输车辆来来往往、股道停留的工程车不受管制等因素构成较为复杂的现场环境，对检车员接车作业的安全性造成了一定影响。针对特殊时期的特殊作业环境，四场领导班子在原有“1231”安全条例基础上设定了更为具体的优化执行方法，对各班检车员进行安全警示教育及新安全条例执行方法的解读，将违章作业或简化规章的行为纳入考核。

为了强化安全条例的落实，增大对现场人员规范作业的检查力度，车间要求各班组检车员要严格执行“1231”人身安全控制措施及作业场标准化作业程序：检车员在进入现场作业时，注意避让施工车辆和机械，必须走固定的行走路线，严禁随意进入现场作业；3道、10道作业时，工长必须对现场进行监控，提醒检车员注意行走安全，防止摔伤；3道施工车辆停放时，检车员严禁钻车通过股道。于此同时各班工班长要加强现场作业监控，及时提醒检车员注意安全，严格落实“自控、互控、他控”安全控制措施。