精准施策促运输生产指标屡创新高

（刘毅华 郭长玉）人勤春来早，追梦勇争先。开年以来，中国铁路济南局集团有限公司大力实施“效率效益年”建设，盯问题、抓枢纽、破瓶颈，日装车9613车、日卸空车12445车、机车日产151.3万吨公里，多项运输生产指标均创出新高。截至4月17日，济南局集团公司今年运输总收入同比增长10.7％，务实创新迎来了运输生产经营的“真金白银”。

济南局集团公司扎实开展“改革促发展、先行展作为”主题教育活动，深化“转讲强增”工作主线，针对旺季能力不足、淡季运力虚靡、运输效率效益不高等诸多挑战，精准施策，精准发力，强力推进企业高质量发展。

盯问题，消除梗阻。济南局集团公司货运以大宗货物为主，大宗货物占装车总量近70%，在没有大的设备改造情况下，只有加速车辆周转，提高运输效率，才能全面完成今年经营任务。为此，该局集团公司坚持问题导向，利用每天交班会、站段领导对话会，及时发现、通报制约运输生产的问题，强化分析、落责、考核、通报四个环节，做到日清日毕，消除梗阻。

抓枢纽，激活全局。兖州北站衔接京沪、菏兖日运输通道，与日照站一线相牵；济西站衔接京沪线、胶济线，辐射山东半岛港口，其作业效率的提升，可带动沿海港口装车上量，直接促进大宗货物运输。该局集团公司首抓这两大技术站，提出“大力提高技术站作业效率，合理控制技术站现车保有量”的要求，制订更加严格科学的计划，让这两枚关键棋子带活提效率、增效益整盘棋。此举一出，效果立竿见影。今年一季度，济南局集团公司货车周转时间累计完成1.57天，同比压缩0.25天。济南局集团公司调度所相关负责人算了一笔细账：“得益于运输效率的提升，通过节约车辆占用，合计为局集团公司节支7169.7万元，相当于局集团公司一天运输总收入的66.6％。”

破瓶颈，深挖潜能。为破解冬季卸车难题，该局集团公司以往年为鉴，超前应对，提早出台了冬季卸车考核办法，加大奖惩力度，促使相关站段开动脑筋攻关，打破冬季卸车难的瓶颈，加速了货车周转时间并不断创出新高。今年以来，济南局集团公司日均卸车12445车，同比日均多卸1923车，增长18.4％。

提高第一班装卸车比重。该局集团公司立项攻关，优化运输组织，提升第一班作业效率，将过去第一班只占全天作业量的45％迅猛提升至60％。

为最大限度降低施工对运输的影响，济南局集团公司坚持按图行车，以技术资料为标准，合理编制日班计划，打造施工与运输最佳契合点，为运输经营强势攀升提供坚实支撑。