“绿巨人”向着春天奋力奔跑 ---时速160公里复兴号动力集中动车组开行百日纪实

4月17日对兰州西机务段来说，是一个极不平常的日子。这一天，被称为“绿巨人”的时速160公里复兴号动力集中动车组实现了安全平稳运行100天。在兰渝铁路的“动车时代”、在“绿巨人”的第一个春运、在中川城际列车的运营中，默默奉献的兰机人，正以昂扬的姿态，勇敢担负起“交通强国、铁路先行”的历史使命，向着“让复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的宏伟目标努力奔跑，追梦前行。

勇为先行的“火车头”

1月4日凌晨1点11分，随着第一列160公里动车组驶入兰州西动车所，紧张的整备、调试、试运行拉开了帷幕。1月6日，“绿巨人”就要试运行，为保证接车和整备进度，兰州整备车间复兴号作业区迅速组建了8人接车小组，以工种为单位，分片检查，每一条螺栓、每一根接线、每一个检测参数，他们夜以继日工作，困了就在车厢内打个盹、饿了就以方便面充饥。同时，该段兰州客运一车间按照制定的11个试验项点，在兰渝线组织了2次运行试验，获取了第一手试验数据。为确保万无一失，又在中川城际铁路开展了1次动力集中动车组故障模拟应急演练，模拟了机车信号故障、LKJ故障等可能遇到的故障，明显提升了乘务员应急能力，筑牢了安全人控防线。

1月8日，当满载旅客的D754次复兴号动力集中动车组从兰州站驶出的时候，兰州局集团公司的“绿巨人”成为全路率先配属时速160公里复兴号动车组的四个铁路集团公司中的先行者，兰州西机务段兰州客运一车间复兴号车队党支部书记马延佼激动地说，“新型动车组这么短时间里就上线试运行，在兰州局集团公司没有过这样的先例。”

至此，“绿巨人”这一机辆融合的标志性成果和兰渝铁路一起成为连接祖国西南西北自古天堑的通途，城市与城市的距离不再用公里数来丈量，早上在金城兰州吃牛肉面看黄河，下午在巴渝胜地涮火锅尽享“巴适”成为可能，皆是因为“复兴号”这勇为先行的时代“火车头”！

差一点都不行

铁路机务工作容不得有半点马虎，差一点都不行。为保证乘务员培训质量，该段聘请机车制造厂商专业人员对动车组操纵、故障处理、电气部件、制动系统等方面进行讲解，针对高速技规、非正常行车预案等项点对动力集中动车组全员进行了业务培训，参加培训的46名乘务员经考试全部合格。该段还从仪容仪表、军姿站立、呼唤应答等方面对全部动车组乘务员进行了塑形达标强化训练。4次专题会议，研判出20项时速160公里动力集中复兴号动车组安全风险点，20种作业指导书、操纵示意图及各项提示卡资料，短短两个月的时间，各项工作秩序井然，只为复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。

在加紧培训动车组乘务员的同时，该段兰州整备车间复兴号作业区加快动车组源头质量问题查摆整治工作。每周召开分析会对源头质量问题逐一建档、归类、制定整改措施，对管理制度进行补充完善，先后对18项源头质量问题、3212件具体问题进行了整治。“往往是发现一个问题，整改一批问题。100天以来，没有出现一起漏检漏修问题。”复兴号作业区区长蒋福才讲道。

这些“90后”让我好感动

2018年11月，兰州西机务段着手“绿巨人”动车组检修整备队伍的筹建和培训工作。该段从人员本就紧张的4个车间遴选了18名技术骨干，为保证学历结构层次，很多本科及以上毕业生的名字也出现在了复兴号作业区的人员名单上，正因如此，机务段组建的这支队伍的平均年龄仅为27.8岁，这其中绝大多数都是“90后”。12月5日，他们排着队、唱着歌踏上了前往大连机车公司培训的路上。理论培训、入厂实训，一个零件、一个部件，从原理到作用，从检修到故障排除，他们学得一丝不苟。有大连机车厂的同志谈到，“来我们厂培训的人多了，这样的队伍是我从来没有见过的。几乎每名同志都向我问过问题，有些同志问的问题我甚至一时答不上。”这支队伍从大连厂学成归来，副段长阳天庆前去接大家，“寒风凛冽，他们衣着整齐，精神饱满，了解了他们学习的收获、看到他们为复兴号的付出之后，我知道这支队伍内在的吃苦精神、好学品质、上进精神和自律意识是这支队伍能担得起重任、经得住考验的本质，这很不容易。”29岁的罗元亮，作为两个孩子的父亲，毅然选择了去大连厂学习，因为他觉得整备复兴号，光荣！李小明的妻子怀孕8个月了，连妻子产检都顾不上的他，选择了坚守岗位。家住西固区的石林生，每天上下班奔波30多公里，早上5点半出门，赶6点20添乘，他一次也没有迟到过。寒夜里，零下十几度，检修电机的高升、王彩亮，趴在电机上，一干就是两个小时，没有丝毫怨言。“这些‘90后’让我好感动１副段长阳天庆感动地说。

平平淡淡才是真

兰州整备车间副主任王爱平是复兴号从人员筹备、制度建设、接车整备、保驾护航全程的亲历者。“‘绿巨人’开行的这一百天，大家都很辛苦，都很拼命，都不容易。”数据分析员杨雅茸有孕在身，依然坚持岗位，面对电脑屏幕一坐就是一天，100天里一天也没有休息，有困难自己克服，一样工作都没有耽误。去年8月份才结婚的刘鑫鹏，为了坚持工作，把怀孕的妻子送回了老家。整备工长王志万，每天坚持八点到单位，每天晚上九点以后才回去休息，从2018年国庆到现在，近在临洮峡口的家他连一次都没有回去过。他们承受着生活压力的同时，毅然选择了投身到“让复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的伟大事业中去。技术员袁鹏说，“其实我只是做了我该做的，我每一次添乘都只是完成了组织交给我的任务，把任务完成好，我觉得踏实１当问及在复兴号作业区工作的感受时，2018年10月份才入职的青工坦言,“痛并快乐着。”这无疑是对作业区工作学习生活的最好写照，忙碌的同时又沉浸其中，把作业区当家又要顾及自己的小家。处处是无法抉择的割舍，而每一次又抉择的毅然决然，这其中的情结或许只有机务人才说得清。

每一个为“让复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的机务人，都坚守着他们内心深处的那种平凡，而正是每一个人坚守的平凡，才汇成了如今“绿巨人”安全续航100天的不平凡。