老李工长的最后一个春运

“干完这个春运就快退休了，还是有点舍不得。”西安电务段西安室外工区工长李田夫说。老李工长1979年3月参加工作，1995年被选拔为西安室外工区工长。今年，已经59岁的他迎来了在岗位上的最后一个春运。

对于参加工作40年的老李来说，今年的春运有点特殊，因为正值西安火车站站改扩建工程的关键阶段。2018年，老李所在的班组已经圆满完成了106组道岔、115个区段轨道电路、147架信号机等设备的更换任务。每次施工，老李总是冲在最前面，脏活累活抢着干。其中更换转辙机任务是最重的，特别是ZD6型转辙机，足足有三百多斤，四个壮年小伙抬着都吃力。尽管老李已两鬓渐白，但仍精神抖擞地带着大家一起抬转辙机，更换信号设备。为了保持好的精神状态，他每天坚持跑步锻炼身体，业余时间不忘整理施工资料、做施工计划、修理作业工具，有时候任务紧，连续十几二十天不休息、不回家也是常事。工友们都很心疼他，但他却说，“虽然我年纪大了，但是我身体还是很好的，年轻人能干的，我也能干。我还没有退休，证明我还干得动。”

铁路电务设备复杂精密，加之西安站是陇海铁路重要枢纽，设备更新换代快，数量种类繁多，也对职工的业务能力提出了更高的要求。每次新设备新技术更新，技术人员在前面讲解，老李总是拿着笔记本站在最前面认真听讲，记笔记。遇到不懂的地方，他就虚心请教，哪怕技术人员比他年轻二十多岁，他也一口一个“老师”叫着。他常常教育工区职工：“对待设备，我们永远要保持一颗敬畏之心。只有我们尽最大的努力去敬畏设备，设备才会给我们最好的回溃”

工区有一个惯例，每次完成大型施工或重点任务后必总结经验、分析得失，每周至少开一次业务知识交流会，这是李田夫长期以来带着大家养成的习惯。日积月累，目前工区总人员13人，其中取得高级技师和高级信号工证书的职工就占了9人。在老李担任工长的这些年里，工区更是陆续培养了一大批优秀的青年电务技术人才，不少同志在走上处级、科级管理岗位后，提起老李工长仍然充满了敬佩和感激。每当有任何的荣誉、机会和岗位时，老李总是会说：“我是一个很普通的人，做得也都是很普通的事。很感激组织关心我，但请把机会更多的留给年轻人吧。”

马上就要退休了，老李已经培养好了接班人：“我们工区副工长李炜睿真是个好小伙，大学生，有知识有文化，学东西快又肯吃苦，工作踏实、认真、负责，性格也阳光开朗，工区交给他我就放心啦１

“我刚上班那几年，西安火车站是5台9线。后来2007年、2009年为接入西宝动车组和郑西高铁进行了改造，增加为6台11线。听说将来站改施工完成后会扩建到9台18线，而且会形成南北双广尝双站房格局。”说到西安火车站的未来，老李一脸的憧憬，“以后退休了，我还是会常回来看看，看看我的小伙计们有没有啥困难需要我帮忙，也看看我工作了40年的地方，希望这里会越来越好，越来越强１