中国水电四局武汉轨道公司安全生产专项课题研究荣获公司一等奖

2月14日，由中国水电四局武汉轨道公司向公司立项的“转体连续梁转体施工安全管理专项研究”课题荣获公司一等奖。

“转体连续梁转体施工安全管理专项研究”课题是依托徐盐铁路双沟特大桥跨G104国道72+132+72m转体连续梁开展的一项重要安全生产课题研究工作。双沟特大桥转体连续梁于正线DK39+770.85处跨越G104国道，与国道右前角150°，连续梁为三跨四墩，主跨132m，重9951.39吨。其中43#、44#墩为中墩，42#、45#墩为边墩。G104国道为双向六车道，沥青路面，宽32m，中央绿化带宽2.0m，立交要求净宽×净高=36×5.5m。

该连续梁为单箱单室、变高度、变截面连续箱梁，因结构高度不满足悬灌施工时公路净高要求，故采用于公路两侧悬灌后转体施工，跨中合龙。即本桥43#、44#墩在G104国道两侧平行于国道方向悬灌2×65m梁体后，43#、44#墩梁体顺时针旋转30°后转体到位。现浇两侧直线段长度均为5.8m，施工边跨2m合龙段，最后施工中跨2m合龙段完成全桥合龙。

鉴于双沟特大桥转体连续梁是中国水电四局、电建股份公司在桥梁施工领域的“首秀”，轨道公司高度重视连续梁节段施工、转体作业等高风险环节施工安全。为此，轨道公司以公司安全生产专项课题讲究为契机，将转体连续梁施工申报公司2018年安全专项研究课题。

通过课题组全体成员的共同努力,专项课题研究于2018年11月底全部完成, 2019年2月公司安全环保部、科技部和专家组成员共同评审，“转体连续梁转体施工安全管理专项研究”课题荣获公司一等奖。转体连续梁的安全专项课题研究总结了安全风险管控经验，为今后类似工程施工安全管理奠定了基础！