哈尔滨地铁2号线博～工区间联络通道初支施工顺利完成

(：管景澄、苏雪朋)12月17日，由中国水电四局承建的哈尔滨市轨道交通2号线博物馆站～工人文化宫站盾构区间联络通道兼泵房初支施工完成，标志着博～工区间联络通道即将开始钢筋及二衬施工。

盾构区间联络通道一般设置在两条隧道中间，有连通、排水及防火等作用。博物馆站～工人文化宫站区间设置一处联络通道兼泵房，其右线中心里程为SK20+010.000，轨面标高为113.512m；左线中心里程为XK20+011.038，轨面标高为113.511米；联络通道处线间距11.100米。联络通道与区间隧道结构采取结构连接的形式。初支共5.1米，联络通道内净尺寸为3.8米x3.5米，泵房净空2.8米x4.4米。联络通道拱顶覆土厚度约9.8m，联络通道底板埋深约17.6m，博～工联络通道兼泵房采用冷冻法加固土体，然后在冻土帷幕下采用矿山法进行通道开挖、构筑施工。冷冻法加固地层的优点是冻土帷幕均匀性好且与隧道管片结合严密，加固与止水效果好，施工安全。此次博～工区间联络通道兼泵房初支施工完成后使联络通道受力体系更稳定可靠，二衬施工时更具有安全性，并有效地控制地表沉降。

据悉，博～工区间联络通道兼泵房是哈尔滨地铁2号线项目施工的首个联络通道兼泵房，联络通道初支施工仅用15天便优质高效的完成了施工任务，为联络通道二衬施工赢得了时间，为后续工～省盾构区间联络通道施工积累了宝贵经验。