铺轨劲旅再写华章

立冬后的北京，干燥而清冷。位于北京市南六环外的中国中铁三局集团线桥公司北京地铁8号线三期、四期轨道专业工程项目部的员工却很激动。11月7日，项目部负责施工的北京地铁8号线三期、四期轨道专业工程，顺利通过了业主组织的评审验收，工程质量受到了业主的高度评价：“三局铺轨，就是让人放心１这群平均年龄不足30岁的年轻人，是如何在高手如林的首善之区，取得如此让人骄傲的成绩、谱写出精彩华章的呢？

由中铁三局集团线桥公司承担施工的北京地铁8号线三期、四期轨道专业工程，施工范围为和义站至瀛海站，共6站5区间及1座车辆段——瀛海车辆段。自2017年5月23日开工以来，项目部在“80后”项目部经理齐长宁的带领下，以高度的责任心和敢闯敢拼的劲头，一次次实现节点目标，提前完成了业主的要求。

项目部班子成员深知，安全的项目和优质的工程是“干”出来的，不是“检查”“监督”出来的。“干”且符合标准是岗位工作职责，是岗位本质要求，“检查、监督”是对岗位工作“偏差”的再次修正，是服务、保障和补充；“干”是根基，“检查、监督”是辅助，必须用好两者，才能把工程干得安全、优质。

项目部始终将施工安全放在首位，跟安全有关的事，全部要求做到防患于未然。从各种安全生产规章制度的建立，到专职安全员、群众安全员的设置，从各种监控设施的使用，到随时随处的安全抽检，是项目部在安全工作上的常态。

为了增强员工的安全意识，项目部在施工现场建立安全体验区，让大家亲身体验不安全行为和设施缺陷所带来的伤害。他们以实景模拟、图片展示、亲身体验等方式，将施工现场常见的危险源、危险行为与事故类型具体化、实物化，让员工通过视觉、听觉、触觉来体验施工现场危险行为的发生过程和后果，感受事故发生瞬间的惊险，从而增强安全意识和自我保护意识，在实践中收到了很好的效果。

项目部还给配电设备安装了电气火灾监控系统，报警中心设在项目部值班室，一旦发生险情，监控系统在值班室可发出声光报警，值班人员可在第一时间采取措施，降低事故危险。为了应对突发情况，项目部还成立了消防领导小组，建立了微型消防站并配专人值班，制定各项消防安全管理制度及措施防止各类火灾事故的发生。他们在生活区、办公区室内设消火栓，施工现场及生活区配备足够数量的灭火器、水龙带和消防架，并每隔100米设置一个消火栓；每天对施工现场及生活区进行消防安全检查，及时消除隐患。他们还定期组织火灾消防应急救援预案演练。

为确保施工质量、提高施工速度，项目部利用高架桥上随时可以在施工便道上上料的便利条件，对高架线整体道床首次采用“移动式铺轨基地”进行散铺施工，即在作业面后方约150米处，采用吊车分段上轨料，在桥面上组装短轨排，使用铺轨小龙门吊吊装运输，将轨排运送到铺轨位置，落至设计标高。他们还在长钢枕两端安装螺旋立柱，组成钢轨支撑调整架，经调整使轨道精确就位后，再立模并使用汽车泵浇筑混凝土。这一做法将机械铺轨和人工散铺的优势结合起来，提高了效率，节约了时间和成本。

在瀛海车辆段碎石道床铺轨时，正值冬季。为做好环保，项目部从厂家买来碎石，用汽车运输至施工场地，卸车前就喷水降尘；在卸车过程中，用两台雾炮机边卸边喷；在场内倒运时，用3台雾炮机跟喷；碎石铺好进行捣鼓作业时，将雾炮机喷头直接对准捣固机进行跟喷；形成道床后再整体进行喷淋，在严寒天气下形成固化粉尘，防止了尘土飞扬，对保护环境起到了积极的作用，得到了业主和地方政府的一致好评。

今年8月，当项目部在业主要求的时间节点之前提前完成全部铺轨任务后，北京市轨道交通建设管理有限公司总经理丁树奎由衷赞赏道：“三局铺轨，一如既往，总是让人放心１