通向铁路通信基站的那一条条“蜀道”

在铁路干久了，很多人都会在一起比较，然后聊到工作时，大家都会说：“干通信很轻松啊，活相对比较少，作业时间也比较短”大家还露出羡慕的表情!我打心眼儿里不这么认为，你没干过通信，你不懂通信，你更不了解通信，今天让我跟你说说通往铁路基站的那一条条“蜀道”。

“蜀道难”难于上青天！用在通往铁路通信基站的路是有点夸张，但有时去基站干活的那条路难走，着实不假！你知道吗？海南的天气雨季多，很多时候下雨并没有预兆，说下就下，刚出门的时候正常天气，可快到工作的基站时就一下子瓢泼大雨，有时一下半小时，有时一下几分钟，这时车辆就不能开到基站附近，只能全员下车步行过去，原本干硬的路就变得泥泞易滑，遇上大件工具备品的时候，这本来一公里左右的路就变成壮汉们的长征路，一路蹒跚过去，留下深深浅浅的脚樱

通住基站的路多数都不是水泥大道，要是遇见村里修建的水泥小路那是幸运的，更多时候连水泥路都没有，就是多人走过形成的土路，所以每次要去往这些基站就特考验司机的技术！没有路的时候先下车再走进去，有时要穿过田野，绕过沟渠，一眼望到的基站，穿过去居然能花掉半个多小时！最有挑战的是，三亚管辖范围内的隧道。去往隧道边基站的路除了陡峭，还需爬山越岭。在布满灌木和荆棘的山路徒步一两里公里再寻常不过！

路途用时要预留充足以确保每个天窗按时兑现。所以十二点左右才能检修的天窗，我们至少提前两个小时出发，出车和山路会花掉大部分时间，有时我们干完活，准备驱车返回，大家在闲聊“哇”，我今天微信运动竟然称霸第一了诶，哈哈哈！一两万步是常有的事。

所以有时你们羡慕通信的作业点比较少，作业时间相对短，其实我也羡慕你们干活的时候大多在站内，或在车站驳接处，或是在线路上，这样你们就不用长时间经过那一段段艰难的“蜀道”。

每一条去往通信基站的“蜀道”上都留下我们铁路通信人的汗水，也是我们奋斗的青春回忆，更是我们对美好生活的向往！