海西高铁“威克”大拿

“隆隆隆１近日，烈日当空，厦门工务段漳州线路车间修理间传出机器轰鸣声，笔者走进闷热的修理间，只见一位圆脸、敦实的小伙子正聚精会神修“威克”，豆大的汗珠挂在脸上，都顾不上擦一下。

他就是海西高铁“威克”大拿杨晓军，2007年到该段工作，在工余时间自学维修“威克”捣固机。近8年来，他每年累计义务奉献640个小时修理“威克”和其他内燃机具，累计节省40多万元维修成本，多次获得中国铁路南昌局集团有限公司先进生产者称号。

“威克”捣固机是海西高铁日常工作必不可少的设备，每台价值2万多元。2010年福厦高铁刚开通，线路设备整治任务重，“威克”损坏情况严重。“威克”厂家技术人员到现场修理“威克”时，他就在一旁帮助技术人员拆机器、装零件，还不时请教维修难题。在日常作业中，他把“威克”整个内部构造全部摸透。

2013年，杭深铁路厦深段精调期间，精调小组向漳州线路车间紧急调用20台“威克”，漳州线路车间只能用剩下15台“威克”轮番作业完成35台“威克”的工作量。杨晓军主动请缨成立党员“威克”维修攻坚队，5名成员夜以继日维修“威克”。经两个多月没日没夜奋战，攻坚队修缮保养了400多台内燃机具，确保精调任务圆满完成。杨晓军还因表现突出，获得了火车头奖章。

9年多来，杨晓军每年都会在新来的职工中物色徒弟，并耐心传授“威克”修理绝招。如今，在漳州线路车间每个工区几乎都有他的徒弟在修理“威克”。2017年，他获得了南昌局集团公司“劳模先进一帮一师带徒”活动优秀师傅称号。

“这个月，鹰厦线进行大机作业需要大量的‘威克’。晓军，希望你能做好机具的维修保养工作。”9月10日，漳州线路车间召开党员攻坚座谈会，车间主任杨国平给杨晓军布置新任务。

会后，“威克”“隆隆卤声响彻车间。

何卫东 付 佳 庄严成

编后 “威克”大拿、技术大咖……很多一线车间班组都有拥有这样称呼的能人，他们是车间工作的带头人，又是一线技能人员的培育者。正是因为有这样一大批人才，才保证了铁路这个大联动机的安全有序运转。希望一线职工都能立足岗位努力学习技能，在自己的领域内有所成就，成为行家里手。