茶马古道激扬新时代韵律

“树头万朵齐吞火，残雪烧红半个天”，这是水目山风景区茶花开放时的盛景。

地处新老广大铁路的大理水目山因其地理位置特殊，中国中铁二局集团在此完美诠释了一幕“夹角”生存。

近日，中铁二局集团新运公司牵头负责施工的水目山物流专用线经过反复压道试验，终于顺利开通。

走马西南，茶马古道焕新生

滇藏茶马古道作为一条商贸道路，大约在公元六世纪后期，就在这一地区的茶马互市中扮演了重要角色。苍山洱海，石林滇池，两座城市的暧昧在茶马古道暗涌了千年。

告别了马背上的茶马古道，火车驶入彩云之南。泛亚铁路西线和滇藏铁路的重要组成部分——广大铁路扩能改造工程的开通运营将为两座城市穿针引线。届时，昆明到大理的行程将缩短至2小时左右，并实现新老广大线间的客货分流。

为有效解决大理东站货运堵塞问题，保障滇西煤炭、矿石的供需，水目山公铁联运物流园及铁路专用线应运而生，于2018年1月25日开工建设。

沧海横流，方显英雄本色

祥云县是滇西交通咽喉，位于楚大高速公路和广大铁路旁，是大理白族自治州的东大门。

至今，祥云县云南驿仍保存有较好的茶马古道遗址，水目山物流专用线便坐落于其西南。该工程是利用中铁二局集团新广大线祥云铺架基地以及部分新增用地改建的。

水目山物流专用线是面向滇西地区乃至面向南亚、东南亚的重要物流疏解工程，其建设对加快推动祥云发展具有重要意义。

3月30日要达到接车条件，水目山物流专用线工期紧、工序多、协调难度大。中铁二局集团新运公司临危受命，成为该专用线建设的主力军。

知难而进，始知天高云淡

时间太紧，面临着新老广大线“夹角”一时无法交付使用的征地问题。建设者只能见缝插针，在117亩的原祥云基地做文章。

由于新广大线祥云制梁场占用了水目山物流专用线部分线路，致使新广大线施工进度制约水目山货场清常为此，建设者迅速将T梁及轨排运至新广大线现场，以尽快实现转尝腾地，形成了“撤出一部分、施工一部分”的完美衔接。

两个月来，新运公司科学组织、合理调配资源，奋勇作战，破解了一个又一个的难题。

工程涉及土石方、桥涵、房建等众多工程。为此，施工方“化整为零”，建立了一套科学的施工组织管理体系，并实行轮班作业制，保证技术标准、管理标准跟得上，8个作业队全面开花，确保完成施工任务。不久后，列车将在茶马古道呼啸而过，在滇西地区激扬起新时代的韵律。