中国水电四局兴泉铁路7标桥梁桩基人工挖孔桩安全专项方案通过专家论证

2018年4月22日，向莆铁路股份有限公司在兴泉铁路7标项目部大会议室召开了兴泉铁路XQNQ-7标桥梁桩基人工挖孔桩安全专项方案专家评审会，邀请了5名相关专家和中铁二院、南昌华路监理公司、向莆铁路公司等单位代表。与会人员听取了施工单位相关汇报，经讨论后形成一致意见：专项方案内容完整，措施可行，经修改完善后可用于指导施工。

兴泉铁路7标内含14座桥梁，总长度5.88km。兴泉铁路7标标段内为山区，地势复杂，村落零散分部，部分桥梁墩台位于边坡上、居民楼附近，地形狭窄，施工干扰大，钻孔桩塔设钻孔平台以及设置泥浆池及沉淀池的难度较大。为保证桥梁桩基能按照总工期的时间节点有序进行，兴泉铁路7标项目部需对标段内7座桥梁工程共计21处墩台桩基采用人工挖孔桩进行施工。兴泉铁路7标标段内桩基土层较厚，力学指标较低，人工开挖难度大，并存在安全风险，为有针对性的组织施工，确保施工安全，根据现场实际情况、综合各桥梁不同地质状况，编制了《桥梁桩基人工挖孔桩安全专项施工方案》，经项目部内部论证后邀请相关专家及各单位代表进行论证。会上各专家与各单位代表形成一致意见，肯定了施工方案的应对措施及可行性。

《桥梁桩基人工挖孔桩安全专项施工方案》通过专家评审，标志着兴泉铁路7标项目距离主体施工又迈进了一步，为后续施工奠定了良好的基础，增强了全体员工的信心，标段将严格遵守向莆铁路股份有限公司“八高九建”的建设标准，严把安全、质量关，再接再厉，争取早日完成今年的施工目标。（陈海 李子涵）