中铁电气化局三公司西宁枢纽配套工程基础浇筑工作顺利推进

中铁电气化局三公司西宁枢纽配套工程在全体参战员工、外协队伍的共同努力下，自3月7日开工以来，目前已完成基础浇筑60多个，施工正进入推进阶段。

新建西宁高速至普速上行联络线，占用进入西宁货站的道路，由于站前单位施工、大型机械多道路阻塞，而且站前单位打桩造成道路坑坑洼洼，高低不平。接触网设备的基础与站前单位同步进行，若稍有缓慢，就会影响新建西宁高速至普速上行联络线接入及线路开通。主管工程的项目副经理史银辉，急在心里，多次与站前单位沟通协商，组织工区技术人员，见缝插针，紧跟站前单位的步骤，快速测量坑位，进行基础坑开挖。3月20日已开挖成型的5个基础坑位，混凝土运输是最大的难题。史经理与站前单位协商，雇佣铲车推平道路，利用夜间150分钟的三级施工时间（凌晨0点30分至2点30分），由施工负责人马小勇为总指挥，组织近60多人的施工队伍，展开了一场基础浇筑大会战，所有参战员工按照施工分工，明确责任，工区领导干部盯控施工现场安全质量，混凝土地泵安装、推车运输、整个施工现场轰轰烈烈，经过两个多小时的夜战，基础浇筑施工任务顺利完成。

中铁电气化局三公司西宁枢纽配套工程项目副经理史银辉高度重视施工安全质量，为了加快进度，多次深入施工现场，完善施工方案，昼夜施工，合理安排，确保基础浇筑节点工期。3月20日上午由施工负责人侯周强、柳小云组织的两组施工队伍，开展了“比质量、比安全、比进度、比干劲”你争我赶的基础浇筑劳动竞赛。没路创路，想尽一切办法，充分利用A类施工计划、线路封锁计划，合理利用地泵管，接长200米（3米一根，近70个接头），全靠施工人员肩扛、来回倒运，装卸。然后将蹦出的灰浆，组织30多辆推车，运输到坑位，最远的1000多米，装卸一车灰浆来回近2公里多，完成一个基础浇筑大约需要400多车灰浆，就这样来回的周折着，中午在现场轮流就餐，确保混凝土在最短的时间内保质保量完成，每完成一个基础浇筑的施工任务，就像打仗一样紧张激烈，参战员工的汗水湿透了衣服。

成功后的喜悦，让无数人感动!在全体参建员工的共同努力下，在多方人员的配合下，中铁电气化局三公司西宁枢纽配套工程各项工作都在顺利推进。