“问诊把脉”专治机车溜逸

本报讯(马凯)“下班前，大家应把机车制动缸压力控制在200KPa至250KPa，施加停放制动；HX3机车自动制动手柄置于重联位；HX2C机车自动制动手柄置于抑制位，再进行断电等作业……”10月13日，在集宁机务段呼西运用车间第二机车队学习会上，队长段刚给机车乘务员讲解机车防溜方面的知识。

针对段管内长大坡道地段多、行车安全风险大的实际，洛阳机务段积极为机车溜逸“把脉问诊”，量身制定“治疗方案”，采取切实可行的机车防溜措施。

该段收集历年机车溜逸事故通报，制作成小册子，下发至机车乘务员、整备司机、管理干部手中并组织学习，引导干部职工深刻吸取事故教训，切实增强确保机车安全的责任感和紧迫感。

出库接班、中间站换挂、长时间停留、区间非正常停车等是防溜工作重点，该段细化防溜安全控制措施，进一步完善机车防溜、防放飏作业标准和非正常情况下的汇报标准、应急处置等内容，明确整备、运用、检修等部门的交叉作业范围及职责，确保防溜措施严密。

该段以目前开展机车防溜专项普查整治活动为契机，针对SS、和谐、DF、DF等不同类型的机车，明确普查整修范围，对乘务员交接班时应检查的关键点和关键部位进行明确，并要求乘务员按规定对机车制动机进行认真试验，发现问题及时报修；检修人员接到报活，应及时处理，确保台台机车制动性能良好。该段成立防溜安全专项检查组，深入各检修车库、整备场和机待线，对机车防溜措施落实情况进行检查，确保各项防溜措施落到实处。