十九局荣耀广场顺利完成“第一幅”连续墙施工

本报广州 讯（刘飞）伴随羊城的第一缕曙光，12月13日早上5时30分，当最后一车C35、P8水下混凝土灌注完成，由中铁十九局集团承建的广州南站BA0501082地块荣耀广场地基与基础工程，第一幅地下连续墙，顺利完成施工。

广州南站BA0501082地块荣耀广场地基与基础工程，基坑长约149.3m，宽约78.9m，周长约452m，面积约11737m3，基坑深度19.15m。此次施工的第一幅地下连续墙，编号W52，钢筋笼长22.8米，笼宽6米，全笼总重24.35吨。因本工程与中铁十九局集团广州南站广州市轨道交通衔接工程土建工程合建，施工中围护结构地下连续墙需与地铁单位共同进行，完成基坑整体封闭后，地下连续墙混凝土强度达到设计强度的情况下，再与地铁施工单位同步进行降土施工。考虑到因涉及与地铁工程合建，双方需同步施工，施工顺序、交叉作业及协调配合等问题，为了能更快、更早、更好地开展施工，本工程委托具有相应施工资质的中铁十九局集团一同施工，以达到不同施工主体由同一施工单位来完成，有效地解决了交叉作业及协调配合等问题。

如此庞然大物，在钢筋焊接过程中项目经理邓向平提前谋划、合理组织，要求现场管理人员，全程跟踪、把控施工程序，高标准要求施工质量。现场副经理吕玉鹏精心安排、严把环节，对施工中的每一道流程，都提前安排技术人员、施工队伍管理人员熟悉掌握，指导现场施工。

12月12日上午，第一幅地下连续墙也作为样板笼施工，建设、设计单位汇同施工单位一道，邀请番禺区质量监督检查站检查、指导样板验收。在验收会上，质监站一致同意由中铁十九局集团施工的第一幅地下连续墙通过样板验收。

从成槽地质岩土留样与地勘报告对比一致，到泥浆性能指标达标；从超声波检测槽壁垂直度合格，到钢筋笼底部焊接防穿流沙袋；从缩口管确认安装无误，到混凝土每一车顺利浇筑。每一个环节，每一个工序都确保可控，确保质量。

好的开头，是成功的一半。至此第一幅钢筋笼顺利完成样板验收之际，掀起大干高潮之后，中铁十九局集团广州南站BA0501082地块荣耀广场地基与基础工程项目，施工生产将继续稳步推进，安全有序可控，攻坚克难，为广州城市轨道交通建设再立新功，为企业中铁十九局集团发展再注新活力。