“调车大咖”转型“外卖小哥”

“今天谁要吃盒饭，到我这里来登记了１8月1日10时35分，昆明站后勤人员伏光年来到运转车间点名室，嚼了两片降压药后，就拿着点餐单、推着送餐车向食堂出发了。

昆明站运转车间承担着旅客列车接发、取送、编组等任务，特殊的工作性质决定了车间每名职工必须时刻坚守岗位，因此，吃饭时间只能由后勤人员把饭送过来。

“车间职工服务旅客，我服务车间职工。在降雨天气频繁、作业任务较重的暑运期间，我必须让大家吃上热乎乎的营养饭菜，有了好身体才能干好革命工作嘛１伏光年打趣道。

伏光年认真计算送餐路线，以免耽误时间。“打饭过程中，我会经过2个站台、6条股道，来回大约用时1小时30分。”经过多次尝试，伏光年发现从西外勤值班室到东行车室再到食堂是最省时的路线。

“从‘调车大咖’到‘外卖小哥’，他干什么都很出色。”该站连结员宋世杰告诉。伏光年自1980年参加工作以来，先后在连结员、信号员、调车区长等岗位干过。近两年，由于身体原因，他不得不离开调车岗位。虽然马上就要退休了，但他坚持发光发热，响当当地承诺：“不管在什么岗位上工作，我都要为车站出一份力。”

11时整，饭菜还没出锅，伏光年就已经排在了食堂窗口的第一个。等到饭菜飘香，他对照点餐单，一一点餐、取餐、送餐……

郭薇娜 樊 亚

编后 从“调车大咖”转型“外卖小哥”，从生产一线到后勤岗位，伏光年的工作热情始终不曾减退。在伏光年看来，再忙也要按时吃饭，有了好身体才能干好革命工作。虽然不在一线岗位、虽然马上就要退休，但他坚持发光发热，为职工们能吃上热乎乎的饭菜而奔忙。伏光年用认真负责的态度赢得了职工称赞，为运输安全生产贡献了力量。