中国水电四局蒙华铁路21标跨麻竹高速连续梁首个0号块 一次性顺利通过建设单位和监理单位联合验收

7月14日，由水电四局承建施工的蒙华铁路21标跨麻竹高速(40+56+40)米连续梁首个0号块顺利通过蒙华铁路湖北指挥部和监理单位联合验收，具备混凝土浇筑条件，这标志着该连续梁正式进入施工阶段。

跨麻竹高速特大桥位于湖北省宜城市小河镇，中心里程 DK1065+826.213，桥梁全长1582.525米。桥梁主采用简支T梁形式，在正线里程 DK1066+047.79～DK1066+185.49米段以一联（40+56+40）米连续梁上跨麻竹高速公路。跨麻竹高速特大桥跨麻竹高速公路（40+56+40）米现浇预应力混凝土连续梁全桥长137.5米，边跨 40.75米+中跨 56m+边跨 40.75米，箱梁顶宽 12米，底宽 6米。此次通过验收的为连续梁33号主墩0块，长8米，宽11.7米，箱梁最高处4.6米，设计C50混凝土方量175立方米，整体一次性采用悬灌法浇筑。跨麻竹高速公路连续梁是中国水电四局蒙华铁路21标段唯一一座跨公路连续梁，是21标段全线重点控制性工程。

根据连续梁现场施工难度大，技术质量要求高，安全风险高等特点，经理部与工区积极谋划，选择有丰富连续梁施工经验的队伍进行施工，同时多次召开施工技术方案讨论会，机枪现场技术交底力度，选派有丰富连续梁施工经验的专业技术人员进行现场盯控，确保跨麻竹高速连续梁顺利实现安全质量目标。

此次连续梁0号块顺利通过湖北指挥部及监理项目部联合验收，为11月底连续梁顺利合拢奠定了坚实的基础！