南阳铁路暑期旅客运输方案出台

笔者从南阳车务段获悉，2017年铁路暑期运输期限自7月1日起至8月31日至，共计62天。暑运期间，该段预计发送旅客125.3万人次，受南阳站站改影响，整体客流与去年同期相比将减少4.1%，日均发送旅客约2.02万人次。

铁路部门预测，暑期客流以旅游观光、休假疗养、学生客流为主，其中，旅游客流贯穿于整个暑运。同春运相比，客流波动较小、比较均衡，主要集中在旅游城市、风景名胜区和避暑圣地。

今年暑期开始恰逢铁路调图，铁路部门恢复开行了太原—张家界的K1885/6次、郑州—重庆北的K1385/6次、济南—张家界的K1677/8次、南宁—西宁的K748/9次、兰州—温州的K306/7次等5趟列车。此外，郑州—南阳的T6551/2次延长至邓州终到始发。

除此之外，铁路部门还增开了喀什—鹰潭的K1661/2次直通临时客车。据悉，这趟列车横跨新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、江西六省，全程运行5166公里，历时72小时39分，是目前国内运营里程最长的一趟列车。需要留意的是，尽管这趟列车从南阳经过，但是在车务段管内各站均不办理客运业务，仅仅在南阳西站进行机车换乘。

目前，途经南阳的进疆列车仅有南宁—乌鲁木齐的T281/2次列车，进疆旅客可在邓州、镇平等站进行中转，或者在商南、丹凤、商洛等站换乘K1661次列车前往喀什。

大、中专院校暑期放假在即，铁路部门将在本月中下旬迎来学生客流出行高峰。南阳火车站提醒，受站改施工影响，车站目前停办行包业务和站台票的发售，请出行旅客留意车站公告，及时掌握车次变化，以免耽误行程。  （赵向阳）