怀化电务段：真故障炼就真本领

6月27日晚上9点，怀化通信车间怀东通信工区值班人员贺琦接到怀化传输室电话，电话通知说泸阳站分区亭一体机脱管，本人在了解情况后向车间与工长汇报，经分析疑是掉电引起的脱管，也有可能是意外停电或者整流模块烧坏造成的，在带好所需工具后于9点30分赶至现场！

到达现场后发现本单位的一体机柜没有电源，变电所的设备运转正常，于是将整流模块进行更换后依然没有效果，交流供电接头处也没有电压，经与怀化变电站分区亭值班人员沟通，了解到所有电缆都进入了墙上的空开之后才出到各设备。于是将排在第2，第4和第6的3个开关依次打上去 ，排在第6的空开打上去后还是会自动掉下来，前面的空开打上去也没有效果，怀疑会自动掉下的空开就是给我们机柜供电的开关，现场一时陷入僵局。　本人于是打电话求助车间，在车间技术员邓志斌，王朝晖，刘文彬的指导下，了解到之前以为的线路应该是错误的，需要将沟槽盖板掀开了解其具体的走向，确定进了哪个机柜供电，再“顺藤摸瓜”处理。经察看发现一体机柜下出来了从一体机柜出来三根缆，一根是光缆直通室外，另外两根电缆一根进了通信处理盘机柜，一根进了交流屏机柜 ，后发现交流屏机柜上通信电源跳闸，将闸门打上去后供电恢复。然后一块块测试整流器，发现带来的两块整流器中有一块无效，本身安装的两块整流器也是烧坏了一块，于是现场将一老一旧两块好的安上去，打开开关，供电恢复。将坏的整流器贴好标签，最后电话通知传输室，显示已经能检测到。汇报车间与工长后收尾离开现场！

作为一名青工，虽然处理了近一个半小时，但通过这次独自故障处理，我学到了很多。一、我认为这次主要时间还是用在了找电源线路径上，为了杜绝以后再将时间浪费在找路径上，我已现场贴好径路标签。二、在遇到僵局时及时汇报车间寻找远程指导，成功将故障延时控制在了两个小时以内，确保铁路运输安全。