南阳西站：小发明巧治“咽喉病”

6月20日上午，南阳车务段南阳疏解区线路所信号楼里一片忙碌。

“南阳西-疏解区-南阳东宁西上行NX20供电臂停电，接触网天窗开始！”

线路所值班员一声令下，信号员迅速用鼠标进行了几个简单的点击设置，控制台上的STC（接发列车安全控制及记录系统，俗称“电子占线板”）屏幕上，原本显示所内股道的7条蓝色线条，有3条瞬间变成了醒目的红色光带。

南阳疏解区线路所地处宁西、焦柳两大铁路干线交汇处，再加上三条联络线，这个小小的线路所扼守着7条线路的进出咽喉。所内线路接触网设备涉及10条供电臂，且供电范围存在交叉，接触网停电维修期间的安全防控，成了所里的“心腹大患”之一。

所长程涛和副所长黄鑫是一对儿老搭档。2010年，俩人还在南阳西站工作期间，就针对当时车站有电无电区域交叉、内燃电力机车并行的实际，对传统占线板进行改造，发明了“黄鑫防错办占线板”，用不同色块区分站区线路性质，为防止电力机车误闯“无电区”提供了有效保证。

今年3月底，黄鑫调任线路所副所长。当时，程涛正在琢磨如何把“黄鑫防错办占线板”与STC设备结合，消除接触网停电维修期间安全防控风险的问题。

俩人一拍即合，决定把这项工作作为所内“强基达标、提质增效”主题教育的攻关项目。他们立即动员所里的5名党员成立攻关小组，经过一个多月的数据收集整理，他们写出了在STC设备增设供电臂设置功能的计划方案，并制作了所内股道与供电臂连锁关系的PPT。随后，程涛和黄鑫利用到郑州学习培训、开会出差等时机，带着相关资料前后三次找到STC设备的生产厂家，经过与厂方技术人员反复沟通探讨，他们成功的在STC设备上添加了“供电臂设置”功能按钮。当某条供电臂停电时，只需用鼠标点击“STC”设备上的“供电臂设置”按钮，即可弹出供电臂供电状态浏览与修改对话框，找到停电的供电臂名称，点击停电按钮确认后，与其对应的接触网停电范围就直接在车站STC设备相关线路上显示红色提醒，此时办理行径停电线路的接发列车预告（闭塞）时，系统就会提醒确认机车类型，如果是电力机车则不能办理。

一个小小的按钮设置，成了防止电力机车带电进入停电检修作业区的“守门神”，成功的喜悦感染了在场的每一个人。

“虽然只是一个小发明，但却治好了困扰我们已久的‘咽喉病’。”现场盯控的南阳西站党总支书记郭照宇激动地说，“正是有了党员在现场对安全生产‘望闻问切’，我们的安全基础才更加牢固。”