高原动车的“检修医生”

6月9日黄昏，飞驰了一天的高原动车陆续驶入西宁动车所。车里车外、车顶车下，在众多“检修医生”中，一个年轻的身影显得格外忙碌。他或手持仪表，在车顶检查受电弓，或打开手电筒，在车底检查车辆走行部，或在司机室进行牵引和制动试验，动作极其娴熟、专业……这个忙碌的青年就是西宁车辆段动车运用车间一级修甲班工长郑龙。

工作10年来，郑龙有7年是从事货车检修。由于业绩突出，他2年前被抽调至动车运用车间，1年前开始担任一级修甲班工长。

除了段技术比武第一名、青藏铁路公司第四届职工技能大赛技术能手、青海省第九届职业技能大赛优秀选手等诸多荣誉外，2017年5月，郑龙又获得火车头奖章，为自己写下一个精彩的注脚。

脑子灵活、勤于学习、善于思考、敢于创新，这是同事对郑龙的集中印象。在班组管理中，他鼓励全员参与。事无巨细，他都要一一征询别人意见，虚心接纳职工建议。

工作中，郑龙有一套独特的学习方法。对于一些生涩的车辆构造原理、性能参数及安全制度，他从不死记硬背。“对照设备学习，记忆起来就比较快。有的东西别人需要背三五遍才能记住要点，但我在现场看一遍就能熟记要领。”郑龙自信地说。

每天，他会雷打不动地给工友们现场讲解车辆构造、钳工基储电工基储故障处理等方面的业务知识，思路清晰、口齿伶俐，俨然一位资深讲师。

郑龙还是出了名的“发明家”。以往更换闸片时，职工必须用螺丝刀之类的东西先将锁紧销拨开。由于操作空间狭小，在拨动过程中，稍有不慎，职工就可能蹭破手皮。经过一段时间的琢磨，郑龙用一节螺纹钢制作出了一个专门的换闸工具，巧妙避开了角度盲区，换闸时间也从之前的15分钟缩短到不足5分钟。换闸工具一经推广，深受工友喜爱。

在动车所的两年间，郑龙发现处理各类疑难故障80余件，让高原动车在古丝绸之路上平安飞驰。赵风斌 魏雪萍

编后 受自然条件影响，在高原地区奔驰的动车或者货车相对更容易出现故障，检修任务比较重，对检修人员的要求也比较高。郑龙脑子灵活、勤于学习、善于思考、敢于创新，在精检细修方面有自己独特的方法，称得上是一名优秀的“检修医生”。