在安阳车务段鹤壁北站，有这样一群铁路人，他们操作着已经使用了50多年的行车闭塞设备——特列格拉式路签机，55岁的车站值班员王相勤就是其中一员。

自鹤壁北站建站以来，特列格拉式路签机便作为当时办理行车闭塞的主要设备被车站值班员使用。1986年，王相勤来到铁路工作。从那时起，他就和这个机器结下了不解之缘。“每次站内调车机去专用线矿点，我都从特列格拉式路签机上取出路签交给助理值班员，再由助理值班员转交给火车司机，司机拿到路签才能发车。这样人工交接的方式虽然麻烦，但心里踏实。”王相勤说。

“老王有个习惯，每次把路签装到路签机上之前，他都要用干毛巾把路签擦一遍，生怕路签潮湿腐蚀了路签机，他是我们这里的义务维护员。”和王相勤一个班的信号员马爱国说。

2015年，车站装上了微机联锁设备，但是路签机仍然在发挥作用，承担着站内调车机去专用线矿点的闭塞办理任务。“看着路签机，我想起了自己年轻时奋力工作的情景，它警示我按标作业、遵守制度。”王相勤说。

在该站今年第一季度行车业务练功比武中，王相勤取得了第一名的好成绩。此外，他还多次获得鹤壁北站先进生产者、优秀共产党员等荣誉。他用自己的实际行动坚守岗位，默默奉献着。

罗 涛 李海亮

编后 在没有先进微机联锁设备的那个年代，王相勤他们使用特列格拉式路签机，靠着层层传递的路签，依然可以把正确的行车指令传达给火车司机。这都得益于铁路人按标作业的责任意识和严谨认真的工作态度。多年来，王相勤传承并发扬着老铁路人身上的优良作风，勤恳工作、默默坚守，为铁路事业贡献着力量。