随着全路“4.16”调图方案的全面出炉，安康机务段紧盯调图前后各类变化因素，深入排查动态风险，科学制定工作预案，积极破解任务难点，做足功课，确保新、旧“双图”无缝对接。

此轮调图，该段将面临列车牵引对数、人员岗位定编、机车交路的大范围调整，涉及客运机车乘务交路39 对，货运机车乘务交路184对。面对新一轮考验，该段坚持“变化就是风险”的工作理念，第一时间召开专题部署研讨会，对照路局调图方案，逐项梳理调图前后的变化因素，分别从运用组织、安全卡控、人车供应、教育培训、后勤保障等9个方面，深入谋划工作应对预案，制定和启动了25项调图准备工作措施。同时，围绕调图期前后列车开行计划变更情况，组织运用专职逐项核对人、车接续交路，科学测算各区段人员调配和机车周转方案，保证运输组织科学规范。

该段重点结合生产组织变化后出现的新交路新岗位新标准，集中专业骨干分专业、分岗位制定干部职工调图培训方案，提前编发岗位培训资料，按照计划开展全员性学习培训工作。针对生产人员供应紧张、难以有效集中培训的实际，利用“随身课堂”，及时推送新图调整行车设备、行车办法、列车操纵使用等安全关键项点补强学习，确保以最快的方式实现全员培训到位。同时，围绕各牵引区段变化因素，精心向机车乘务员编制“风险提示卡”和“安全注意事项”，提醒机车乘务员有效应对各种行车变化风险。

该段还根据调图任务推进情况，组织管理干部不断加大重点区段、重点岗位值班值守和添乘检查力度，并坚持每周召开一次工作推进会，逐项分析各阶段任务推进情况，对工作落实不力、超期未完成的事项，严肃追究相关部门和包保人的责任，通过严肃作风、强抓落实，推动各项任务期到必成、“双图”对接平稳有序。