3月31日20时42分，Y188/185次球迷专列从郑州始发，700多名河南建业队的球迷乘坐专列前往天津，为建业队呐喊助威。郑州客运段上海三队精心服务，确保专列安全畅通。

郑州客运段上海三队接到开行命令后，对这趟球迷专列高度重视，积极筹备，制定各项预案，抽调精兵强将执行这趟特殊的任务。为此，车队队长刘刚、副队长刘中俭亲自带队对这趟专列全程包保。

当天7时30分，值乘人员着装整齐在派班室列队进行出乘点名，车长张继燊对本趟乘务工作的重点进行了布置，并提出了具体注意事项。8时整，全体人员进行列车整备，全列编组15辆，除去发电车、餐车和一辆硬座车外，其余13节卧铺车共计726个铺位的卧具备品需要整备。在时间紧、任务重的情况下，全体人员二话不说撸起袖子就干了起来，经过将近6个小时的忙碌，列车所有卧具备品全部上车并整备完毕。

随后列车组织三乘召开会议，针对这趟专列的特殊性，考虑到球迷的情绪会因为赛事的输赢而产生较大的起伏，超前预想可能发生的突发和意外问题，要求各部门要围绕着“安全、平稳、有序”这三个主题来开展工作，全力以赴完成好球迷专列的运输任务。

当晚19时55分，列车停靠郑州站，迎来了本次去天津为河南建业助威的691位球迷。热情高涨的球迷除了带着助威的喇叭、旗子、大鼓外，带的最多的就是酒、菜。列车启动后，列车上的值班干部分别从列车两端对车门进行检查，对车厢内的球迷进行安全宣传，又召集带队球迷和各球迷协会负责人进行安全注意事项的提醒，协调安排各项工作。

4月1日晚上在天津站一站台，担当此次球迷专列任务的19名干部职工又迎来了球迷们的返程之旅。由于当天河南建业0:1客场失利，让球迷的心情十分失望、压抑，一个个都十分的郁闷。列车启动后，两位添乘队长和列车长又从列车两端把车门检查一遍，逐个车厢慰问安抚失望而归的球迷，直到凌晨两点多车厢内才慢慢恢复平静。

4月2日中午时分，当球迷专列缓缓停靠在郑州车站，看到近700名球迷都平安的走下列车，全体乘务人员才稍微松了一口气。但是，他们的工作并没有到此结束。车体返回洛阳后，值班人员又奋战了五六个小时，把列车上需要换洗的近千套卧具送入库房，这趟球迷专列之旅才真正落下帷幕。

据悉，郑州客运段曾在1997年首开郑州—韶关东的球迷专列。时隔20年，这个段再次开行球迷专列，用优质服务为河南足球事业的发展画卷上增添了浓重一笔。 （宋峰）