规范机车乘务员操纵标准，是推动“强基达标，提质增效”工作主题的一项战略性、长远性、实质性系统工程，需要作为重点工作常抓不懈。安康机务段基于“服务先于约束、规范先于方便”的原则，规范管理，服务一线。针对值乘区段线路坡度起伏大、操纵难点多、机车类型杂、人车供给紧等实际，通过实地调研、科学论证，融合多项操纵标准，绘制出科学唯一的机车操纵标准，为行车安全效益提供了坚实的理论依据和管理基础！

科学论证，精心组织立标。科学实用的列车操纵标准，有利于对行车风险的直接规避，保障按图行车，提高运输组织效率，增强铁路客、货市场竞争力。始终坚持实践中出理论、理论付诸于实际的基本原则，集结技术精英，深入值乘范围内1560公里，150个站尝区间，通过反复跟班写实、牵引试验、典型问题分析，在综合风险研判、LKJ操作、牵引计算、节能优化等各项数据的基础上，运用“大数据”计算方法，科学的计算出操纵数值，厘清安全注意事项，并融合了《铁路机车操纵规则》《机车乘务员一次乘务作业和确认呼唤应答标准》《调车作业细则》等多项标准于一体，绘制成《列车操纵五色图》及《调车作业五色图》。分别将列车操纵曲线、关键项点呼唤应答标准、特殊信号显示意义、操纵要点、行车安全关键、站场示意图、调车走行径路、调车安全关键，以“黑、绿、蓝、橙、红”五种色块进行清晰区分标注，整合碎片管理，实现了列车操纵标准的科学唯一。

强化培训，促进全员学标。职工对标准的理解和掌握，是执标能否到位的关键，而丰富的培训方式，是促进职工掌握标准行之有效的手段。以展板、H5网页、两微平台等多种形式对“五色图”操纵标准的现实意义、内涵向职工宣传解读，营造学标浓厚氛围。梳理“五色图”操纵关键，采取默写会背的方式，对一线干部职工全面验证，要求人人掌握，同时，对验收结果打分排序，奖优罚劣，奖励覆盖面达20%，促进机车乘务员学标积极性。为解决机车乘务员工学矛盾突出的问题，将电子版“五色图”植入自主研发的“安机素质诚信平台”手机APP，实现随时随地学，全员覆盖学的目标。

强化监督，力促全员达标。严肃的监督过程，可有效促进操纵标准的落实。采取现场人力监督的方式，组织各级行车包保干部添乘机车，对机车乘务员执标情况全程跟班指导，及时答疑解惑、纠正错误。同时，明确各级管理干部LKJ检索量化刚性要求，对操纵项点达到100%“拉网式”覆盖回审，检验标准落实情况，将执标典型编入各线标准化示范指导组，以此作为个人职业信用评价加分项目。对标准落实差的人员实施跟踪帮教，明确标准、消除误区、解决难题，从根本上促进全员达标。

服务现场，提升安全效益。标准的科学唯一，为运输现场提供安全保障的同时，可以极大的提高经营效益。机车运用效率指标显著提高，3月份较2月机车技术速度提高0.7km/h,全周转运行时间压缩0.9h，列车区段通过能力大幅提升。列车操纵失误明显得到遏制。消灭了因操纵不当造成的“掉分相”事故，列车超速问题较去年同比降幅达50%。不良操纵顽症得到改善，机车乘务员在运行中双手不在规定的手柄位置、确认呼唤手眼不一致、不确认仪表等不良习惯得到有效纠正，规范了机车乘务员操纵行为。客车精准对标的优质服务意识明显增强，今年3月份较2月份旅客列车停车对标误差10米及20米以上问题降幅均达50%。

“‘五色图’的制定就是要让职工手中的参考资料简单统一，在执行中成为唯一。同时，我们要将‘五色图’操纵标准的落实作为体现我们工匠精神的一个着力点，执行精确的就是火车司机岗位中的好工匠１段长茹锡勇在该段推进会上如是说。