郑州消息 时间的脚步从来不曾有过丝毫停留，放眼望去才发现柳树又绿了枝芽。2月27日-28日，承载着中铁七局集团公司全体职工希望与期待的2017年工作会暨三届四次职工代表大会在郑州本部隆重召开。2016年，集团公司顶住市场深刻变化的严峻考验，沿着规划的“十三五”蓝图，埋头苦干、奋发有为，交出了一份亮丽的成绩单：完成新签合同额、营业额，实现净利润、员工收入等主要经济指标均创历史新高。报告上的数字让人们总是看不真切，那么这些指标在我眼里最具象化的表现就是——项目部的私家车越来越多了。

从石武客专到郑徐客专我们从不懈怠，新年里的郑济赶工我们一马当先，郑万应急我们挥洒汗水继往开来。辛劳的工作给公司带了丰厚的利润和良好的口碑，同时职工的收入也有了应得的提升。2017年春节前后，郑徐客专ZXZS标一分部的院子里就陆续的迎来了一辆辆崭新的小汽车。那是我们职工辛劳的汗水换来的，也是公司发展和进步的证明。

私家车的功能自然不用我过多言语，汽车给私人生活带来了很多便利。然而，美好的事情也会有一些幸福的烦恼。新车都会有一个必须经历的过程----磨合期， 汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。这并不是一段遥远的距离，但对于我们这些坚守在工程一线岗位的工程技术人员来说，却像是一个难已跑完的数字。我们的汽车里程表似乎不舍得上升一个数值。在此我就不一一说出我们的汽车公里数了，偷偷告诉大家，我们经理的汽车6年来，也只跑了两万公里。开玩笑的说我们真的很低碳环保。这跑不完的磨合期真正的原因，是我们对岗位的坚守，是我们对工程对公司的负责。

跑不完的新车磨合期，但我们保证了工程竣工日期；体验不完新车的功能，但我们在自己的岗位发挥了重要职能。