2017年2月27日，由中水电四局武汉轨道交通工程有限公司承建的武汉地铁11号线二标段光谷五路站内部结构轨顶风道顺利通过首件验收，标志着光谷五路站内部结构全面进入施工阶段。

武汉地铁11号线二标段光谷五路站内部结构轨顶风道顺利通过首件验收.JPG

光谷五路站为11号线东段的第六个车站，位于神墩一路和光谷五路交叉路口，沿神墩一路路中敷设，为地下三层岛式站，神墩一路规划道路红线宽度为56m，光谷五路规划道路红线宽度为60m。车站设计里程范围为右DK47+675.421～右DK47+916.751，有效中心里程右DK47+792.000，车站全长241.53m。光谷五路站车站主体基坑长241.53m，宽56m，面积约13561.68平方米，基坑深度约17.31～20.33m。轨顶风道作为地铁车站通风系统中重要的内部结构构件，悬挂于车站中板和结构侧墙的交接位置，分布于车站负三层左线和右线，其中左、右线风道长234m,标准段风道宽为3.35m，高2.39m。

随着光谷五路站型钢组合结构的封顶，车站内部结构也相继展开了工作面，轨顶风道从西边左右线同时施工，采用溜槽现浇法，项目部合理安排施工步序，采用平行施工方法，施工过程中精确放样，严格控制标高尺寸，准确定位孔洞位置。在施工完一段轨顶风道后再施工车站站台板，依次由西向东推进，严格管控施工质量。施工前要求现场施工人员严格按照规范施工，施工过程中通过班组自检、互检、安质部质检员检查并做好三检记录表，最终顺利通过首件验收，为做到样板引路，实现施工标准化打下坚实基础！（高小雷）