2017年2月21日

星期二

晴

我是丹东工务段综合机修车间道岔工区工长。今天，石桥子站内有换轨施工任务，我们工区要在换轨结束后对两根钢轨进行焊接。

我们工区被车间称为“小虎队”。每次焊接任务，我们的作业程序如行云流水般，有时就是一个眼神，大家就心领神会对方下一步工作需要做什么。

“马工长，该你们的‘小虎队’出场了１接到焊轨通知后，我们立即拿起焊轨机具，冲向线路开始工作。

11时40分，焊接开始。前期的所有准备都是为了这一刻，安模型、预热、放入焊药、点燃……这是决定这次焊接是否成功的关键。焊接点绝对不能有伤损，连头发丝般粗细的伤损都不能有，而且这一整套工作完成后冷却时间必须控制在7分40秒整，多一秒少一秒都不行。

坩埚的热度高达1300多摄氏度，虽然当时室外温度是零下20多摄氏度，但我们还是被热浪逼退了好几步。秒表上的时间飞速跳动，我紧紧地盯住坩埚，时刻观察焊接情况。

时间一到，我们迅速撤除坩埚，并把多余的钢瘤残渣敲掉，经过十几分钟的精细打磨，新换上的钢轨和线路浑然一体。探伤人员用仪器探测后，未发现任何伤损。

线路开通后，列车正点通过我们焊接的钢轨，车上的旅客向我们挥手致意，一种自豪感在我心底油然而生。

（杨 滨 迟金海 整理）