随着2月21日17:30分3451次列车抵达襄阳站，襄阳工务段襄阳桥隧车间临客一组担当的2017年春运工作圆满结束。

从元月14日值乘3010至北京西至2月21日3451次退乘，车间临客一组共值乘5趟北京西、2趟广州西、2趟广州，运送旅客万余人，未出现路风事件和安全问题，保障了乘务人员自身安全和旅客的人身财产安全。“春运年年有，年年都不同”，一方面今年春运旅客提前60天就开始抢票，另一方面高铁在春运中的地位越来越重要，已经从前几年的“助理”升任“部门主管”，我们临客的压力也比前些年要少了许多，但旅客少更要求我们服务质量的提升，年前从北京西返回，由于气温低，各车厢乘务员都将燃煤取暖炉炉火烧到最旺，11号车厢乘务员安楚国、14号车厢乘务员徐平等都是平均每小时就加一次煤，将炉火烧到了70度以上，虽然车厢管道循环效果并不好，但基本保证了车厢的“暖气”供应正常，而乘务员们却浑身都是“黑金”；年后跑广州（西）时为了让旅客有较好的卫生环境，4号车厢乘务员王伟、9号车厢乘务员谢国斌、10号车厢乘务员陈葵等克服不利因素，数次对车厢进行“大扫除”，保证了车厢内的卫生过关；9号车厢乘务员肖新艳得知车厢内有旅客突发疾病时立刻报告车长请求广播找医生，在医生帮助下，旅客转危为安，13号车厢乘务员车崚“护送”一位发烧旅客至终点广州站……乘务员们的细心和优质服务换来了旅客们的一致好评，也得到了车长和段领导的肯定。

春运对我们已经是“熟练工种”，但我们的服务“永无止境”，春运我们不说“再见”，明年春运“再见”－…