薛萍，外号“一枝花”，是南京客运段宁通车队的一名烧水员。43岁的她当烧水员已有10多年，在段里6000多名职工中，她是唯一的女烧水员，因此落了个“一枝花”的外号。整天乐呵呵的她，因为乐于助人，也被班组里的乘务员亲切地叫作“薛大姐”。

2017年春运，南京客运段承担上海至成都3216/3217次临客列车任务。临客列车是非空调车，车厢取暖、开水供应都要靠烧煤锅炉，而且一趟往返要耗时5天，非常辛苦。有着烧锅炉技能的薛萍想都没想，立马就报了名当烧水员。车队长考虑到薛大姐是女同志，之前都跑短途线路，怕线路长她身体吃不消，就婉拒了她的申请。可倔强的薛大姐却犯起轴来：“女同志怎么了？女同志也能撑起半边天！我立下军令状，这茶水炉我要是烧不好，随你们考核１一席话，让车队长只得笑着妥协。

1月13日6时，薛萍提前7个小时登上3216/3217次列车做准备，为锅炉点火。为了更快地生火，她提前让家人帮忙在附近拆迁工地上捡木块，再劈成细小木片，装了满满一麻袋。“别人三把可能都点不着，我一把就足够了。这技术可是得自师父的真传１薛萍的师父叫马庆兰，退休前是一名烧水员，薛萍做烧水员算是接了她的班。说话间，薛大姐打开锅炉下面的“小窗户”，红色的火苗一下蹿了出来，顿时一股热浪扑面而来。薛大姐说，等炉下的积水映出的红光最亮时，就说明要加煤了，一勺一勺地添完后，就要开始送水了。

列车由19节车厢组成，薛萍一人管2个茶炉，负责1至7节车厢的茶水供应。每20至25分钟可以烧开一炉水，水接到腰壶里，两壶共约40公斤水放在手推车上，她得推着逐个加到车厢的保温桶里。“加满一桶可以满足80名旅客喝水，冲60碗泡面。”从茶炉室到车厢保温桶，薛萍在走道上不停穿梭，少有停歇的时候。

“每个车厢都要不停地加水，不能断水，在车厢里来来回回地跑，不然哪有现在的苗条？”送水时，薛大姐肩膀上随意地搭着一条褐色的毛巾，一副“店小二”打扮，满是汗珠的脸上，始终挂着欢欣的笑容。

烧水、推水、灌水，一个班下来都是同样的工作，可薛大姐并不觉得单调，她说烧水是她最喜欢的工作，每天看到那么多的旅客喝着她烧的开水，她心里高兴。“随着铁路的发展，这种‘绿皮车’终究要淘汰的，到时候我就要光荣‘下岗’了１虽然非常舍不得这份工作，但她相信，她的快乐一定会延续下去。