（孙业国 樊强）12月8日，经过两年连续施工和调试，华东地区最大编组站——徐州北站综合自动化系统开通。这标志着该站运输生产实现决策智能化、指挥数字化、执行自动化。

地处京沪、陇海两大干线交会处的徐州北站，是三级十场特等路网性编组站，同时也是华东铁路网车流北上南下的总阀门。为进一步提高运输效率和生产能力，上海铁路局加大科技投入，自2014年开始对该站实施综合自动化改造。负责项目承建的中国中铁电气化局集团上海电化公司主动克服车流密度大、地下管线复杂、子系统多、既有设备接口制式不统一等困难，积极沟通协调，不断优化施工方案，更换8个车站的联锁软件，组织开展58次联锁试验和12次模拟开通演练，确保了系统安全开通。

据了解，编组站综合自动化系统是我国铁路自主创新科研成果，集高度智能化、自动化、信息化于一体，包括综合管理系统、计算机联锁子系统、驼峰自动化子系统、调机自动化子系统、停车器自动化子系统、微机监测和环境监测子系统以及电源子系统。徐州北站负责人告诉，此系统投入使用后，实现了编组站货场信息流、车辆信息流、机车与调机信息流、作业过程信息流的集成，并形成了智能闭环，极大提高了车站“到、解、编、发”作业效率，缩短了机车车辆周转和货物送达时间。