■本报 傅世忠 本报 李 森

“寇师傅，最近咱们车间任务完成情况好了，我的腰包也鼓了。”

“是啊，昨天与路主任聊天时还谈到了这个问题，咱们得好好干工作，保持住这样的局面。”12月1日，集宁机务段呼和浩特西运用车间寇师傅对工友说。他口中的“聊天”，是该车间党总支创建的职工思想谈心制度的一个缩影。

这项制度的创建，还得从机务工作的特殊性说起。机车乘务员流动性强，平时的生活是“上车掌好舵、下车睡好觉”。由于干部与职工交流少，被考核的乘务员不理解、私下埋怨的情况时有发生，影响了干群和谐。

呼和浩特西运用车间以前实行车间、车队、指导组三级管理模式，上传下达时有偏差，导致职工对政策性问题不了解、被考核时情绪容易出现波动，直接影响企业发展。基于这些因素，职工思想谈心制度在段党委的大力支持下应运而生。

“工作做不好，症结在干部，杜绝假谈心，解决真问题。”根据段党委对谈心工作的指导意见，该车间每月举办干部座谈会，结合当前工作形势，把迫切需要职工掌握的内容列出来，为职工量身定制谈心内容。首先，车间党总支成员与车队、指导组干部层层谈。思想统一后，各级干部再和职工谈。这样一来，大家的思想自然就统一了。

该车间明确规定谈心量化指标，每月要求车队干部对职工进行全覆盖谈心，对发生事故、严重“两违”等重点人员进行主动约谈，做到因人施教、对症下药。

“你说我可怎么办，实在撑不住了。”11月上旬的一天，司机包磊找到车间主任路永宏说，“我父亲是聋哑人，妻子精神状况不好，孩子早产，我真是没办法了。”

了解到职工的实际困难后，车间工会立即组织干部对其进行家访，送去困难补助金。车间党总支成员定期与他谈心，车间女计件员利用休息时间陪着包磊的妻子拉家常。车队根据交路情况，尽量减少包磊夜班值乘任务量……不久后，包磊的脸上又恢复了往日的笑容。

车间副主任张国庆也是职工思想谈心制度的受益者之一。以前，他每天都把检查发现的安全问题通过微信发给职工，有时一天多达十几条。这样的交流方式虽然直接，但是生硬，容易引起职工反感，效果不佳。现在，他在谈心中加入安全方面的内容，晓之以理、动之以情，让职工易于接受，取得了良好的效果。

聊天聊出一片天。职工思想谈心制度创建以来，干部更了解职工了，职工也更理解干部了。大家都说：“这样的聊天真实用，干群关系更加和谐了。”