中铁十五局杭黄铁路峰高岭隧道掘进突破8000米

2016年11月21日，由中铁十五局集团有限公司杭黄铁路站前Ⅷ标项目部二、四分部承建的杭黄铁路重点控制性工程峰高岭隧道已掘进8089米。

峰高岭隧道全长9087m，跨越安徽省绩溪县和歙县，起止里程DK218+325～DK227+412，隧道进口DK218+325～DK218+561段为三线隧道，接三阳乡高架桥站，车站到发线伸入隧道内236m，采用大跨度隧道断面。DK218+561～DK227+412为双线隧道，最大埋深380m，围岩复杂。隧道原设计为中村横洞、1号斜井，2号斜井，出口四个工作面，为加快峰高岭隧道施工进度，2015年3月增设3号斜井和峰高岭进口工作面。

面对隧道工期紧、任务重、安全风险高、施工组织难度大。隧道进口（DK218+325～+561）处设计为三线隧道，为大跨掘进施工地段，全为Ⅴ级围岩，且离绩黄高速公路平距不足百米，围岩为强风化岩，易崩解，无自稳能力，易发生坍塌、冒顶，开挖方式采用双侧壁导坑法，分12步开挖，确保安全掘进。同时隧道中有多处断层破碎带，且位于富水区，洞内涌水量最大可达1万多立方/日，加之隧道地形复杂，所处山岭陡峭、道路狭窄，造成施工和交通运输困难，担负峰高岭隧道施工任务的二个分部在集团公司杭黄项目部的领导下，严格按照法人管项目的要求，认真落实国九条、六项措施和集团公司十五项施令，不断加大安全培训和技术交底工作，在确保安全前提下合理组织，紧跟进工序衔接，确保了隧道施工安全可控。为了按期提前完成隧道施工任务，二分部、四分部发扬管理团队精神，精心筹划、周密安排、合理组织、严格管理，采用各种措施抓好工序衔接、加强过程管控、严控超欠挖、24小时保障设备正常运转，保证了节点工期目标。

局杭黄项目部在施工任务重，工期压力大的环境下，高度重视，明确责任任务，积极优化施工组织方案，狠抓工序衔接，制定激励考核制度，强化执行力，不断增加人员、机械设备，开展劳动竞赛活动等，要求各级管理人员树立一切超前服务于现场的管理理念，确保了该隧道工程建设的稳步推进，为早日贯通峰高岭隧道奠定了坚实的基础！为加快隧道施工进度，项目领导班子统筹兼顾、超前谋划、多方协调、稳步推进增加了3号斜井、峰高岭进口两处工作面，对峰高岭隧道形成多个“双向夹攻”之势。

通过局杭黄上下全体参建员工不等不靠、团结一心，强化施工组织、优化施工方案，不断加大机械化施工配套力度，强力推进项目标准化和精细化管理，以安全质量为中心，顽强拼搏、日夜奋战，和时间赛跑，克服各种困难，顺利实现2016年7月30日峰高岭隧道进口与中村横洞之间顺利贯通，2016年9月18日峰高岭隧道中村横洞至王干岭斜井贯通。

目前，峰高岭隧道还剩下998米的施工任务，接下来的工作中二、四分部将科学组织、精细管理，继续优化资源配置，加快1号斜井大里程方向、2号斜井大小里程方向和3号斜井小里程线路的施工进度，顺利实现2017年春节前峰高岭隧道全隧贯通的目标。（代疆伟）