“听说了吗？传导班组的部工长花6块钱省了1300块钱？”“是真的，没吹牛。”11月8日，齐齐哈尔机务段设备车间职工季峰、王晨曦在去食堂吃饭的路上议论着。

原来，这个车间向油库卸储备油的时候，经常发生因为燃油内铅封、螺丝等杂物进入卸油阀体，把阀口划伤，导致阀口不严、漏气，影响正常上油的问题。阀口磨损严重的还需要换阀，既影响了上油效率，还增加了生产成本。

设备车间卸油台有12个止阀，使用寿命基本为一年左右，而阀口磨损严重的连半年都用不到。“一个止阀成本为1300元，一年就得支出成本1.56万元。”传导班组工长部树伟寻思这样成本太高，必须想办法对卸油止阀进行改造。他把班组的伙计们聚到一起商量有没有什么好办法，既能缩短换阀时间，还能少换阀节约维修费用。

经过集思广益，部树伟决定在阀口处进行加垫处理，如此既能节约成本，又方便更换。

方案虽然定下了，可是阀口垫的材质问题又难住了大家。阀口垫既要求密封严、耐腐蚀，又不能影响阀口与阀头结合，何种材质的阀口垫能满足这些要求呢？经过一系列对比、试验，他们决定选用弹性、耐磨性均能达到新阀的使用标准，同时符合夏季高温、冬季寒冷时不变形要求的聚四氟乙烯材料制作密封垫。

确定材料后，老部带领大家齐动手，画线的画线，钻眼的钻眼，套口的套口，经过反复试验，在阀口上加上自制的阀口垫后，止阀的严密性达标，漏气问题得到了解决。

试验成功后，大家一算细账，都乐了，因为花120元购置的聚四氟乙烯板至少能加工制作20个密封垫，每个单价就6块钱。“花6块省1300块，这累不白受，值１班组职工何志强的话道出了大家的心声。

刊自哈尔滨铁道报