本报讯（成龙）“张师傅，这个车撒沙状态怎么样？空转严不严重……”7月27日21点38分，集宁运用车间指导司机靳永光用无线电对牵引86402次机车的司机张勇进行询问。

“撒上状态良好，空转较严重，需要十八台紧急补沙”。

当天傍晚，一场来势汹汹的暴雨突袭集宁，唐张、张集、集包等铁路线多个区段受暴雨重点“照顾”，集宁机务段立即启动IV级应急响应，各岗位环节干部、车间指导司机“四散”到各继乘点、关键岗位进行盯控，积极应对极端雷雨天气。

21：52分，瓢泼的暴雨将十八台站的八个股道全面“覆盖”，雨水倾泻在机车和道砟上劈啪作响，两个“橙黄色”的身影扛着沙袋在上行的4个股道间上演着“生死时速”，他们是集宁运用车间的指导司机靳永光和杨春亮。“刚停轮的0603、1087次货车的沙箱我已经补完了，你快去4股道，HX21144次的沙管堵住了，需要疏通”，靳永光一边填补沙箱一边对身侧不远的杨春亮喊到。

十八台站间多处长达坡道，遇暴雨极易造成机车空转，如果机车撒沙跟不上，后果不堪设想。

股道上，积水漫过脚背，可指导司机杨春亮却浑然不顾，一脚跨上钢轨，半边身子向右侧猛低，脑袋往下一钻，整个人就半趴在21144次机车的第二沙箱的沙管处，铁丝捅下来的沙粒在杨春亮的脸和头发上沾的到处都是。当他疏通好沙管从沙箱底钻出来时，整个人已经成了“泥活活”。

“指挥中心，十八台上行所有机车沙箱、沙管、雨刷等设备检查补充完毕，可以途中正常运行”1个小时后，靳永光和杨春亮对所有暂停的机车检查完毕后，继续蹲守在指定位置，等待段指挥中心下达新的任务。

“这雨下的太大了，虽然穿着雨衣，但我的衣服和裤子都湿透了。”靳永光说。

“是啊，五十多米远就看不清线路了，我们得赶紧联系十八台接车乘务员，告诉他们途中一定要注意安全，一有情况，赶紧采取紧急措施”杨春亮接过话茬说道。

“昨天雨整整下了一天，现在又下了一整夜，大家一定要注意人身安全防护，按标作业，添乘人员注意防空转，千万做好各项预防措施”运用车间主任姜惠山在电话里不停的嘱托。

23点30分，暴雨仍在继续。

“马盖图上行需要加补机车，我们马上过去组织防控，现在正在路上……”靳永光和杨春亮冒着风雨又开始了新的任务。