随机应变斗酷暑，巧战制伏拦路虎。入夏以来，中铁二十一局昌赣客专12标建设者巧打“热战“牌，破解了多项难题，一举超额完成了高压迁改施工任务。截止7月18日，已完成三电及管线迁改1167处，占合同迁改总量的161%，占项目迁改总量的96.2%，为赣州段架梁通道扫清了路障。

“连晴高温半个多月了，每天都在33～35℃左右；在21号前，我们能不能完成220千伏虎燕Ⅰ线、虎燕Ⅱ线的迁改啊!”负责高压电力迁改架子队队长徐志刚的“婆婆嘴”，又开始“唠叨”了。

从6月30日起，到头伏天的7月17日，18天中赣州只有4天是阴雨天气，其余都是火辣辣的大太阳。有员工幽默调侃说，千里赣江大清蒸，百里虔城还红烧；望江南宋城，章江贡水，烧红火轮凌空烧，水西水东有木有烤焦……。

高压电力线路迁改，是五分部（电务电化公司）最难啃的最大“硬骨头”工程。参建者发扬不畏艰险、勇打胜仗的“四电铁军”精神，先后完成了黄坑里特大桥220千伏高压线路、梨园特大桥220千伏和35千伏高压线路、乌石坑110千伏高压线路等18处高压迁改施工。

但在进行田都Ⅱ线110千伏高压线路迁改时，却遇上了比较棘手的麻烦事。——因该条高压线，要同时跨越35千伏顺黄线和京九铁路10千伏自闭线；而且35千伏顺黄线，也要同时进行迁改施工；加之这条线路的停电计划，只有短短的7天，迁改时间明显不足。

面对连晴高温酷暑，面对十分短促的施工周期，分部领导班子四面出击，和施工人员一起集思广益，使出浑身解数，科学组织，精心谋划。

俗语说得好，打蛇打七寸，擒贼先擒王。建设者提出了切中要害的关键一环：太阳再烈，气温再高，困难再大，也要先把架空送电线路新铁塔组立起来。

勇气虽然可嘉，但现实是“残酷”的。据了解，新架铁塔组立地点，和原有的旧铁塔，都在赣州市赣县吉埠镇境内的一座浅丘山上；从山脚到山顶，蜿蜒而上，少说也有80多米，而且是40度的陡坡羊肠小土路，全部是灌木林杂草丛生。

据五分部项目经理孟思泉说，组立三座新铁塔，大约需要新塔材40多吨。材料上山到现场，工程车、装载机和长臂吊车，在这儿根本使不上劲；用人力搬运，天气又这么热，坡又这么陡，塔材又重又多……。这样一来，搬运塔材就成了摆在建设者面前的一只“拦路虎”。时间紧，任务重，这可怎么办？急的架子队队长徐志刚原地打转。

“人工搬运劳动强度太大了，只能用骡子驮运，一点一点的往山上驮。”有多年丰富经验的赣南电力公司负责人建议说。在这样的严酷情况下，这也成了唯一没有办法的办法了。

当天一大早，建设者向当地客家村民租了6头骡子。驮运了整整三天，才把所有材料和安装设备运到施工现场；并在6月28日，提前顺利完成了迁改施工任务。

田都Ⅱ线迁改解决了，建设者又遭遇了“半路杀出程咬金”。220千伏的虎燕Ⅰ线和虎燕Ⅱ线高压迁改临时“变卦”。

五分部党支部书记兼总工张琳介绍，该线路原设计计划是上跨梨园特大桥，但因架设铁塔过于太高，有安全隐患，临时选择采用1×630mm2电缆下穿梨园特大桥的方式进行迁改。但由于220千伏高压电力线路等级过高，目前在国内很少采用电缆下穿路面的施工工艺。

为确保迁改安全无虞，该部立即主动联系国家电网江西赣州供电公司，请专业施工队伍制作高标准安全的电缆终端头。为避免制作终端头时被雨淋湿而影响性能，施工人员还特意专门搭建了帐篷；并在7月16日，进行了虎燕两组12处电缆终端头绝缘耐压试验测试，从而保证了该处迁改施工的顺利完成。

另据了解，国家电网江西赣州供电公司为保障赣州市区夏季正常用电，每年都要进行一次时长3个月的高压线路封网；在这段时间内，供电公司不再进行高压迁改停电审批。2016年计划封网时间是7月24日，为了能给站前施工单位提供更多的施工作业面，昌赣五分部正在加紧与国网江西供电公司沟通高压迁改事宜，为昌赣客站的顺利建设努力争取时间。

图1为工人在高空架线。

图2为用骡子驮运铁塔材料。

图3为工人在现场加工工件。