通讯员 贺毅宏 胡俊

“重庆的夏天确实热得遭不住，但是面对旅客列车的鼠虫防制工作，这点热我们必须要坚持。鼠虫防制做好了，减少甚至杜绝鼠虫滋扰旅客事件的发生，切实为铁路运输做好卫生保障，再热也是值得的１这是近日重庆疾控所消毒监测科的专业鼠虫防制人员在科内客运服务质量年活动和暑运卫生保障工作动员会上说的话。

入夏以来，重庆地区一直持续高温。为确保旅客列车暑运卫生安全，该所职工战高温斗酷暑，全力做好旅客列车卫生保障。目前，该所承担着重庆辖区内图定动车、普速旅客列车109组1416辆的病媒生物防制工作。按照总公司和路局要求，对旅客列车鼠虫防制常规频率为每季度防制一次，监测时间为一年两次。为确保旅客列车病媒生物防制工作能够达到铁总的要求，该所把监测、防制频率改为每月一次。以目前定员8人负责鼠虫防制工作计算，平均每人每月要承担177辆车底的鼠虫防制任务，人员少、时间紧、任务重、要求严成为了鼠虫防制工作的常态。

夏季到来，炎热的天气给繁重的工作增加了新的困难。在素有“火炉”之称的重庆，夏季气温长期维持在35摄氏度以上，这还只是室外非阳光直射且通风良好的温度。这种气温环境下，库停的旅客列车车厢内温度往往超高。在这样的高温环境下，为了搞好旅客列车病媒生物防制，防止鼠虫滋扰旅客，该所专业技术人员严格根据旅客列车库停时间进行作业，2至3人一组，协作配合。由于夏季列车晚点、停运等情况较多，有时几组列车扎堆在相同时间段进行库停，作业完毕一组车后，大家的衣服就早已被汗水浸透，但还需要继续进行下一组车的作业。热浪袭人，工作人员的认真态度丝毫不减，打灭蟑胶饵、贴灭蟑饵贴、投放鼠药、粘贴警示标识等全部作业流程依然快速有序地进行，关键部位一处不漏，有时全部车辆作业完毕已经是凌晨2时左右。

截至6月底，该所已对所有的图定运营列车做好旅客列车鼠虫防制工作，粘贴定位标签（同时布放灭蟑胶饵）十余万个，科学、精准防制，为旅客旅行环境整洁温馨打下了良好的基础！