合芜铁路电气化改造合肥东Ⅰ场信号工程提前开通

7月7日10：20，由中铁武汉电气化局上海分公司合芜项目部承建的合肥东Ⅰ场信号改造工程提前2分钟开通，投入使用。为合芜铁路合肥东Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ场的顺利开通奠定了基础！

合芜铁路合肥东Ⅰ场信号工程为枢纽站改工程，是配合淮南上行正线局部改线，在新正线上同坐标位置设s新进站信号机，利用既有区间设备，开通十里铺～Ⅰ场上行线区间自动闭塞，停用三十里铺～Ⅲ场原淮南上行线区间自动闭塞、Ⅲ场至罗岗线路所、Ⅰ场至淮南上行线方向的列车进路，Ⅲ场室内联锁局部改线。施工范围共计4站3场，涉及25架信号机、6组道岔、12个轨道区段、10个电码化发送盒及通道等拆改配线，拆配线量高达1500根，点多线长，施工难度大，过渡施工复杂，作业量大，参与开通的人员及设备多，是在南北向重要铁路运输大动脉上动手术。

为确保合肥东站Ⅰ场信号工程Ⅱ级封锁施工顺利开通，合芜项目部坚持专业化与系统管理相结合，利用网络技术优化工期安排和资源配置，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。施工过程中，项目部成立了联锁开通领导小组，反复优化施工方案，科学调配人物机各生产要素，制定技术、安全质量及后勤保障措施和应急预案，安全技术交底到现场每个人。

开通施工前，项目部与设备管理、设计、厂家等单位加强沟通联系，克服了合肥东站既有线设备挂联施工封锁时间短，任务量大的不利因素，进行了20余次信号设备挂联试验，解决了存在问题10余条，为合肥东Ⅰ场信号改造工程的顺利进行打通便道。

当日4：50，随着封锁点的到来，150余名参建人员分为技术组、施工组、物资组、后勤保障组迅速进入各个施工点。在建设指挥部、路局领导，公司总经理汤航辉、副总经理现场指挥下，全体人员通力配合，经过330分钟的艰苦鏖战，10：20分，合肥东上行场新站场计算机联锁信号工程Ⅱ级封锁施工任务提前2分钟完成。（雒亚琴  张金龙）