记者27日从广铁集团获悉，2016年中国铁路暑运将于7月1日正式启动，至8月31日结束，共计62天。暑运期间，广铁集团(辖区包括粤、湘、琼三省)预计运送旅客7250万人次，同比去年增加9.4%，日均发送116.9万人次，最高峰7月16日预计发送130万人次。（６月２７日中国新闻网）

暑运的帷幕即将拉开，虽然相比春运少了一份火辣辣的痛感和焦躁，但这历时更久的高峰出行，仍为交通部门带来了严峻的考验。因为在旅游目的地停留时间长、举家出游人众多，因此暑运客流量在一定程度上“完胜”春运。数据显示，2015年暑期，全国铁路的累计旅客发送量是5个亿，同比增长29.8%，对比来看，暑运发送的游客人数是春运的1.7倍。

为了迎接暑运到来，各铁路局未雨绸缪，及早做好客流分析，并做好增车准备。为了在本已运力紧张的线路上“见缝插针”，如何将有限的运力“好钢用在刀刃上”，更好的成就人们幸福的暑期之旅，也就离不开铁路部门把好客流的“脉搏”，“对症”做好增车准备。

有的放矢增车，破解高峰难点。今年暑运客流出行高峰集中于7月中上旬和8月中下旬，以学生流和旅游流相互叠加为主。针对今年暑期客流“M”型的新特点，广铁集团科学分析广东境内客流和湖南境内客流的重点走向，在原有旅客列车运行图的基础上，通过采取动车组列车重联、高峰运行图、加挂车辆等举措进一步增加运能运量，优化京广、沪昆、广深港高铁、杭深、贵广、南广等线路运输能力，充分满足广大旅客需求。有的放矢增车，不失为主治暑运难的“良方”。

增开高铁动卧，出行更添舒适。据悉，暑运期间，广铁集团将增开至上海、北京、南宁、厦门的动卧动车组4对。高铁动卧的增开，不仅提升了运力，而且用夕发朝至的便利、满足夜间休息的需求，缓解热门线路压力等优势，为人们的暑期出行“锦上添花”。睡一觉便可抵达目的地的舒适之旅，又何尝不是铁路部门为炎炎夏日备下的清凉“偏方”？

增开旅游列车，添色多彩旅程。旅游，贯穿在整个暑运期间。在广铁集团重点打造客运旅游品牌的同时，各路局也纷纷增车，为旅游大显身手。以北京铁路局为例：为方便旅客游览上海迪士尼乐园,北京铁路局每日加开北京—上海列车;为满足暑期北戴河避暑需求,加开北京—北戴河列车8对;2016年唐山世界园艺博览会期间,北京铁路局将加开列车3对;为服务京津冀周边旅游出行,北京铁路局将加开列车11.5对。契合市尝与时俱进地增车助力旅游，贴心打造了暑期出行的“妙方”。

主治热门线路的良方、舒适惬意的动卧偏方、紧跟民需的旅游妙方，将有效根治暑运顽疾，用更舒适便利的出行串连起我们的暑期幸福。孩子们的假期，正是举家出游的“黄金期”。当铁路已为我们备下出游的“东风”，如果有旅游的心愿，有心仪的景点，我们又何不携爱出游，用一串串脚印留下美好而无悔的回忆？（胡辉）