马 欢

鹏城深圳，一个个不同时期的城市地标不断刷新着城市建筑的高度。中国中铁航空港集团北京公司承建的深圳地铁汇通大厦高度为260米，总建筑面积15.138万平方米，为国内首座四站地铁枢纽建筑。该项目建成后将成为集甲级写字楼、商业、片区交通枢纽为一体的超高层综合建筑。

把地铁枢纽与超高层大厦设计在一起，是国内首创的四站枢纽交会建筑。要想把蓝图变为现实，需要建设者用 “工匠精神”去创造。

在施工过程中，大厦的墙体厚，对混凝土强度要求高；超高层建筑对施工测量要求高。面对诸多困难，北京公司深圳地铁汇通大厦项目部将重点难点进行深入分析，落实计划。

多少个夜晚灯火通明，项目部实验员康京娜、姚得晶注视着手中仪器测混凝土的出罐温度、坍落度。他们先后多次跟随混凝土运输车从搅拌站到现场，目的是准确掌握混凝土运输时间，确保混凝土的强度。

施工测量受塔楼压缩变形、建筑温度、风荷载等影响，建筑轴线和标高测量中转次数多。为减少测量误差，保证测量精度，测量人员使用全站仪、水准仪和垂准仪建立高精度测量控制网，严格控制各阶段的施工测量精度，钢柱制作时预留焊接收缩量。现场配备具有类似超高层、大型工程测量经验的专职测量员。

在测量工这个岗位辛勤工作了20年的杨立新说：“搞测量没有捷径可走，只有一步一个脚印，在无数次重复核对中实现最佳目标。”他把每一项任务都当成一件艺术品来完成，精雕细琢，耐心打磨。他定期对现场安装杆件情况进行复测，发现问题及时调整修正。像杨立新一样认真严谨的管理人员项目部还有很多，正因为有了他们和全体施工人员的艰苦奋战，项目部才能在多次安全质量评比中名列前茅，获得业主的称赞。

严格质量标准和杜绝产品瑕疵是项目部坚守的底线。项目部把每个施工环节的质量标准、控制方法都向员工交底，让他们在施工中认真落实。除严格控制混凝土入模温度外，施工技术人员还摸索总结出合适的泵送混凝土节奏，确定浇注一定的混凝土量再进行振捣。在外框钢骨柱钢筋较密施工时，他们使用小型振捣棒进行振捣，还采取手持橡皮锤敲击模板等方式，确保混凝土密实、质量可靠。

项目部致力于技术创新，改进工艺工法，让施工过程尽量做到高效低耗。他们通过采用MagiCAD三维软件建立汇通大厦三维实体结构模型，对施工质量进行全面自动控制。项目部成立QC攻关小组，积极开展QC攻关活动，完成了地下室建模、碰撞检测、三维模拟分析，撰写了问题协调处理报告，解决了专业之间碰撞及管线综合设计问题，提高了施工质量水平，达到了降本增效的目的。

北京公司始终坚持 “向精品看齐，向标准化工地学习”的理念。近年来，北京公司承建的工程数次荣获中国建设工程鲁班奖、国家优质工程奖。公司总经理毛志涛说：“公司就是靠每一名员工传承 ‘工匠精神’，才有了拉萨站、北京南站、太原南站这些经得起考验的建筑代表作，成为一张又一张亮丽的城市名片。”将 “工匠精神”融入企业文化，创出精品工程，北京公司用实干创新勇攀质量高峰。