6月10日上午，中铁七局郑州公司承建的蒙华铁路14标灞底河大桥首颗钻孔桩在一阵鞭炮声中正式开钻，标示着中铁七局承建的蒙华铁路首件工程开工，也标志着该项目由征地拆迁阶段正式转入开工建设阶段。

蒙华铁路为新建国铁I级铁路，线路全长1837公里，是国内最大规模运煤专线，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分，是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。

该公司承建的新建蒙华铁路MHTJ-14标段四分部项目位于河南省三门峡灵宝市川口乡境内，其中特大桥3座共2848延米，连续梁3联；大桥5座共778延米，包含连续T构1联；中桥8座共676延米；涵洞3座共145.64横延米；区间路基17段共1376延米，包含软基处理约2万米，土石方约65万方；双线隧道12座，总长约4.7公里；新铺正线粒料道床20.78单线公里，铺设道砟约6万方。

为实现首根基桩早日浇筑，该公司本着“跑步进场，快速建点，早日开工”的原则，迅速组织人员赶赴现场，不等不靠，主动作为，打破常规，兵分三路，一路推进驻地建设，一路出击征地拆迁，一路全速组织施工生产，坚持项目建设与施工生产同步推进。同时，积极与业主、监理、各级地方政府沟通，克服种种不利因素，在最晚进场的情况下在最短的时间内完成主体项目部建设、分部项目建设、搅拌站建设、专业化作业队建设以及红线用地征用和各项大临设施等各项施工准备工作，迅速形成施工工作面，有效保证了首颗桩基按节点计划顺利开钻，走在了中铁七局各单位的最前列。（黄登科 黄建亮）

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