李 菁

近日，铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处技术人员采用两种新型减隔震装置，在京沈客专大跨度连续梁及矮塔斜拉桥施工中应用。经研究分析，这两种新装置可有效降低地震对桥梁的影响，节约建设成本；同时也能够对桥梁起到良好的保护作用，达到预期的设计要求，保证桥梁安全。

这两种新型装置分别是双曲面球形减隔震支座和液体黏滞阻尼器。双曲面球型减隔震支座是在球形支座基础上借鉴了摩擦摆支座工作原理而开发的一种新型减隔震支座。这种支座在正常工作时不会发生梁体抬高，地震时具备减隔震功能，同时地震后又具备自复位功能。液体黏滞阻尼器是土木工程领域一种理想的耗能装置，通过内设硅油，在活塞的往复运动中液体起黏滞作用，耗散地震能量，对结构起到耗能、减震控制作用。

针对京沈客专北京段多座大跨度连续梁位于高烈度震区的情况，技术人员通过开展多项研究分析，创新采用双曲面球形减隔震支座装置，为基础设计提供优化空间。同时，他们在主跨矮塔斜拉桥设计过程中大胆尝试采用双曲面球形减隔震支座加液体黏滞阻尼器减隔震方案，提高了减震率。

目前，这两种新型减隔震装置已通过京沈客专京冀公司组织的专家审查，获得了专家们的一致认可。未来，技术人员将针对专家建议，进一步完善装置安装图设计，为京沈客专施工图设计打下了坚实的基础！