美单方违约不能阻碍中国高铁“扬帆远航”

近日，美国西部快线公司违反与中国铁路国际公司美国公司签订的有关协议，单方面发布终止项目合作的消息，显示出该公司对合作不负责任的态度。（6月10日 新华社）

根据中铁国际与西部快线公司于去年9月达成的合作框架协议，将组建合资公司加速启动连接拉斯维加斯和洛杉矶的高速铁路项目。该高铁全长约370公里，初始投资1亿美金，是“国际合作的一个样板和楷模”。如今美国单方面不顾协议终止合同，不仅损害了该公司的信誉和利益，更扼杀了所有美国民众翘首以盼的“高铁梦”。

美国加利福尼亚州州长布朗从上世纪80年代初就开始为“高铁梦”奔走呼喊，经过近30年的努力才使得美国另一条高铁项目—加州高铁项目启动。可见美国民众对高铁的期盼与呼喊是怎样之强烈。姑且不论国家博弈，可以想象得到，如此不负责任的毁约给当地民众带去的是怎样之失望。   

众所周知，短短数十年间，中国高铁有无到有，再到现在长达17000多公里的高铁网络。如今，中国已建成的高铁相当于全世界高铁里程半数以上，“中国速度”已令全世界惊叹。世界等级最高的高铁、世界首条新建高寒高铁、世界单条运营里程最长的高铁……这一条条骄人“世界第一”的背后，是中国高铁能力的象征。也正是有着如此强大的实力，中国高铁早已得到世界各国的青睐。

美国如此单方面终止合同应按程序追究其责任，这是合理且必要的。但我们不必太过于聚焦这违约行为，更用不着专门花时间研究该国所谓的“游戏规则”， 是非自有公断，公道自在人心。事实证明，中国高铁出海的每一个脚印，都是用自身的实力换来的。如今在国家 “一带一路”的规划下，中国高铁更是有条不紊地穿梭在世界之林，开往世界每一个角落。这种违约行为绝不是阻碍中国高铁“扬帆出海”的绊脚石。

再把目光聚焦到高铁本身，在全球气候变化形势严峻的背景下，高铁是在交通领域减少碳排放的有效途径，同时也为各国人民出行提供便利。人类是一个命运共同体，中国展现 “大国担当”尽己所能地帮助其他国家建设高铁，优化基础设施、创造更加绿色环保的出行方式，最终也将推动世界可持续发展。（杨龙）