本报讯（杨孟龙）“呜······”5月20日16时许，随着一声汽笛长鸣，西南货物快运列车X862次从米易站驶出，西昌车务段首次使用1.5吨小型集装箱装运的28件蕃茄、苦瓜等蔬菜正式踏上铁路的“体验”旅程。

1.5吨小型箱是铁路集装箱的缩小版，也是铁路针对运输市场需求，结合快运列车，为实现集装化、高效率和低损耗等目的，推出的一种货运新产品，主要承接对运输坏境有特殊要求的零散货物。

为确保铁路货运新产品惠及攀西两地各大企业及市民，该段依托路局小型集装箱组织实施办法，积极利用洽谈会、企业走访和产品推荐会等时机，广泛宣传小型箱配合快运列车的组织优化、快运时限及接取送达等优势。特别是针对攀西地区时令水果、蔬菜丰富的实情，提前介入各大农产品销售公司、物流承运公司、经销商等开展营销服务，了解产量、销售地和运输需求，“一对一”为企业和个体户量身制定运输方案，邀请他们进行运输“体验”。同时，各车站从机具、人员、装卸场地等方面着手，全方位做好装卸作业的准备工作，确保小型箱安全、快速地装运。

为让客户的首次体验满意放心，该段成立专项营销服务小组，与企业反复研究装运方案，商讨运输细节，承诺服务项目兑现。经努力，最终与米易县绿生农业开发有限公司达成了首次采用1.5吨小型箱运送蔬菜的协议。用常温环境和加冰块降温两种运输方案，一同进行测试、比对，并全程跟踪记录接娶运输、装卸、交付等数据。

“我们在接取交接、装箱的时候，通过称重、拍照等方式进行货物品质、外观等数据的记录，在到站交付时，也同样采集了相关数据。”该段市场营销部部长李玉泉如是说，“目前，从两种运输方案的数据分析比较来看，都没有运输损耗，但加冰块降温运输的保鲜效果更好，客户更满意，这为我们下一步批量运输打下了坚实的基础１他还表示，蔬菜在铁路的运输成功对拥有芒果、石榴等农业产品丰富的攀西地区来说，意义十分重大。

该段还根据客户提出的意见建议，对1.5吨小型箱进行改造，将原来密闭的箱体两侧更换为“叶片”形状，保证空气流通。在相关部门研发、论证的支持下，目前，改造后取名为“百叶箱”的箱体已到位，等待试装运测试。