本报记者郭薇娜本报通讯员王传银

在云贵高原的千里铁道线上，有一名全国铁路系统目前唯一的女性大型养路机械司机，在清一色的男性司机队伍中显得格外耀眼，她就是昆明工务机械段女职工高爱明。

大机司机大都在远离城市、人烟稀少的铁道线上工作，作业时间长、噪音大、劳动强度高。由于生理原因和生活方面的不便，大型养路机械司机几乎全为男性，鲜有女性出现。

“男性能做的女性也一样能做好１高爱明毕业后毅然选择了大机司机这个职业。 “我每天的工作分4个部分，驾驶养路机械到作业点、操作设备、维修和保养。其中维修是最消耗体力和最需要技术经验的，我花了足足1年时间学习才能独立作业。”高爱明告诉记者，“女孩子对这些本来就不敏感，但笨人有笨办法，我多学多练，别人练1次，我练5次。做任何事情只要肯吃苦、肯用心，就一定可以做好。”

功夫不负有心人，通过专业知识和现场经验的不断积累，在全国铁路系统大型养路机械司机统一取证考试中，她从来自全国18个铁路局 （公司）的300多名职工中脱颖而出，取得了优异的成绩，正式成为了一名大机司机。 “工作这几年里，有钢轨的地方就是我工作的地方，每个月除了回家的7天，其他3周时间都在野外的宿营车上度过。”这是高爱明对自己工作的描述。

5年多来，高爱明工作在哪里就住在哪里，没有固定的家。 “最不方便的是上卫生间。所以，工作时间我很少喝水。”高爱明说。她用自己的执着追求熟练掌握并操作不同语言系统的铁路大型捣固机械操作方法，先后在广西、云南等地安全优质完成了2000余公里的线路捣固作业，成为了大机司机队伍里的青年骨干。

近年来，高爱明更担起了大型养路机械设备技术员的重任，她不仅要开好车，还要管好车、带好人。面对车间7个类型的23台大机设备，她自己学习掌握，逐步解决了困扰大机行车安全的 “小车锁闭装置掉落”安全问题。针对原来09-32型大型捣固车抄平小车锁闭装置存在高速运行时掉落的设计缺陷，她通过设计加装了锁闭块。改进后的锁闭装置更可靠、更安全，彻底消除了大型养路机械高速运行时因抄平小车假锁闭而威胁行车安全的隐患。

面对已取得的荣誉，高爱明说： “我会一直去努力。”她在持之以恒中一次次地超越自我，在一次次的自我超越中，唱响了云岭铁道上的巾帼之歌。如今，她已经获得多项荣誉：2015年荣获全国 “最美青工”称号，今年又被共青团中央、人力资源和社会保障部联合授予 “全国青年岗位能手”荣誉称号。