中铁武汉电气化局北京分公司通四项目员工冒雨施工保“7.15”开通

近日，东北地区普降大雨，但这却没有阻挡住中铁武汉电气化局北京分公司通四项目施工前进的脚步，现场施工人员身披雨衣、冒雨施工抢抓进度。

为兑现沈阳铁路局西部铁路电气化工程建设指挥部提出的全线于2016年7月15日开通的节点工期安排，项目部多次研究细化施工组织、优化施工方案，科学合理的开展施工。在仅3个小时的施工天窗时间内，天窗作业按照封锁确认“三方控”、列队进入封闭网、梯车上道、施工作业开始最后在销点登记，人员列队出尝现场封闭。每一个天窗，参建的员工都万分珍惜，始终保持着最佳的工作状态，争分夺秒的完成施工任务。为了保证雨天施工有备无患，项目部领导提前安排储备了各类所需生产材料及防雨防汛安全物资，班子成员轮流蹲点，靠前指挥生产，亲自解决施工难题，精心组织每一个施工天窗，带领全线711多名参建员工不断掀起劳动竞赛热潮。同时各作业队形成了各作业面、作业班组比着干、争着干的局面。五月初以来半个多月里，风雨无阻，雨水和着汗水，衣服干了又湿，没有一个人叫苦叫累，都相互鼓励着、照应着，为了最终的胜利全身心的投入战斗。

由中铁武汉电气化局北京分公司通四项目部负责施工的通四电气化改造工程通四铁路电气化改造工程TSSG-2标段为四平站至双辽站（不含）段线路，线路总长92km，其跨越吉林盛辽宁省及内蒙古自治区，全线六站六区间，含电力、接触网专业。其中四平站为既有接触网改造工程，其余五站六区间为既有线增建电气化工程。今年年初复工以来通四线全面进入攻坚克难阶段，目前正以争分多秒的势头，夜以继日的抓安全、促进度、保“7.15”开通节点。截止5月27日，项目部电力专业贯通线架设、高压电缆敷设、车站投光灯塔安装以及车站箱变安装均已完成，站场低压电缆敷设完成90%。接触网专业，承导线已架设302条公里，完成设计数量的93%，悬挂调整工序全面展开，全线进入冲刺收尾阶段。