本报讯（丁兆学）“4月以来，设备维修组已维修减速顶1000余台、峰尾车辆防溜器28组……”5月13日，广元车务段广元南站设备维修组组长李成彬在班组长月度会上通报了防溜设备专项整修的最新情况。

每年盛夏是防溜设备病害的多发期。该段广元南站从4月开始，抓住天气转暖的有利时机，提早动手，立足于防，集中人力和物力开展为期一个半月的防溜设备专项整修，全力以赴提升防溜设备运用质量。

针对该站防溜设备分散、点多线长的特点，该站对管内减速顶、峰尾停车器、铁鞋等主要峰尾防溜设备进行拉网式检查。该站把抽调的2名专业技术干部、6名机械钳工分成2个小组组，利用调车机车停调“天窗”时间进行逐台、逐顶地调查摸底。针对检查中发现的设备缺点和隐患，该站对能当场解决的问题当场销号，对不具备条件解决的问题纳入问题库，及时制定整治方案，明确整改负责人、整治措施及完成时限，确保按期销号。

为使减速顶设备功能正常发挥，有效控制下峰车辆溜行速度，该站组织技术人员、机械钳工和电工建立了减速顶技术管理卷，作为减速顶的“健康档案”。在工作日上午安排专人观测减速顶工作情况，分析减速顶技术状态，及时更新资料和数据，并以此指导现场，有针对性地安排维修作业。

同时，该站还组织设备维修人员对峰尾车辆防溜器上所有的配件进行检修，对风路管道上的橡胶密封圈进行更换，对活动部位进行注油，对防溜器上的螺栓进行紧固，给油雾器油杯加油，使其随时处于良好的工作状态。