(周怀生)进入5月，原平工务段在管内北同蒲线、韩原线开展了设备整修大会战，通过线路捣固、道岔捣固、道岔无缝化改造、道岔综合整治等施工，全面提高行车设备质量。

施工前，该段经过细致的调查，对需要施工的项目和地段，从多个方面做了充分准备。施工中，他们针对 “天窗”点在后半夜、封锁时间只有150分钟的实际，制定了详细的安全措施，从防护员的选用、防护图的绘制和审核、夜间施工的安全风险控制到现场业务干部盯控都进行了严格的审核，防止出现安全问题。

为保证施工进度，该段对重点项目除制定技术措施外，还绘制了施工图和网络图，并加派业务干部盯控。

与此同时，该段成立了施工应急抢修组，配齐了防止胀轨跑道、断轨、大机故障三大安全隐患的应急料具和人员，严阵以待，及时处理和应对发生的问题。

目前，该段完成了曲线调整45条、道岔捣固51组、成段更换钢轨12.975公里、无缝化改造道岔18组、道岔综合整治30组、钢轨打磨50公里的任务，为迎接管内开通城际列车打下了坚实的基础！