导语:从2015年12月12日至2016年5月8日，为期五个月的广州南站客运支援实习圆满结束。在这五个月里，我们的收获宛如呈现课堂外的世外桃源。从一个个校园里懵懵懂懂的铁路培养发展对象，到逐渐成为小有经验的铁路一线新人，大好青春，不负岁月。感谢母校湖南高速铁路职业技术学院对我们的细心呵护、精心栽培，哺育出我们无论身在何处都有“高铁院人”不怕苦、不怕累的顽强精神；感谢广州铁路（集团）广州南站客运车间所有一线职工师傅对我们的言传身教、悉心执守，锻炼出我们工作中无论平淡还是繁忙，面对特殊任务知难而上、挫折困难迎刃而解的拼搏力量。

春运，网络上经常说这是“人类最大规模的定期的人口迁移”。说的不错，人潮涌动，密密麻麻，形同蚁穴，各大小高铁普铁车站无一例外。广州南站作为中国流动人口最多的广东省中最大的高铁站，旅客发送量不言而喻。春运工作强度、劳动力需求之大也是铁路行业每年的顶峰值。这是我个人第一次参加春运工作，但使得我印象深刻的不是有多么多的人挤满车站、有多么大的客流量上了新闻、有多么强的中国高铁创造了新的记录，而是所有在春运工作中坚守阵地，有苦不懈怠，有累不忙乱，有家不能回，有爱只奉献的广州南站所有一线职工，当然，在我心中所有春运奋斗攻坚、爱岗敬业的铁路职工都是这样的美丽动人。千古年来的传统文化，中国人最在乎的就是一个“家”字，我想没有一种感情能胜过从家里绵延而来，没有任何人奋斗在外不思念家的温暖，没有什么更比春节能形容整个大家庭的团圆呼唤。异地学子、海外同胞相隔万里都能相聚，而铁路职工为了国家运输安全、运力，全岗位通宵达旦上班，离家近能回家的也是仅仅吃几口年夜饭又匆匆离去赶回立岗。我只是干了一个春运，那种在异地度过大年节假日的滋味确实有口难言，特别是打开电视新闻，老百姓其乐融融、汇聚一堂，红火拜年的画面更是触景生情。我在想，这些车站的师傅又有多少个年头，过年时间能陪在家人身边？家里又有多少亲朋好友过年都不曾见过一面？舍小家，为大家，天下团圆，铁人有责。一代又一代铁路人继承着奉献精神，这一棒如今传递到了我们身上，不辱使命，前赴后继。实习给我上的第一课:尊重服务人员，学会无私奉献。

行军打仗，养兵千日，用兵一时；铁路行业，养兵千日，用兵千日。冰凉的铁轨上每天都会通车，车开人就必须到岗，一辆辆列车穿梭的身影激醒每个铁路人的热情，不管白昼黑夜，刮风下雨，电闪雷鸣，都时时刻刻坚守岗位，做好每天运输工作。中国人口基数大，旅客乘坐列车基数就大，像广州南这样的大车站几乎每日每夜都感觉各岗位分工都是饱和状态，因客流大，工作不常有小站舒适的间休时间。所以，严格的纪律是让每天一百多位客运员安全完成各项工作的保障。广州南站，上班开接班会，下班开完工会，每个班都要下达通知当日要文，分析个案事故，有规有矩，有章有序，明确的职责要求，担当的区域分工，让每位职工明白在什么样的时间內做什么样的事，什么样的范围內做什么样的事，什么样的职责要干到什么事，干好什么事，干创什么事。准时点名，按时接岗，重点旅客重点服务，作业标准化常态，这些铁的纪律是维护班组整体工作效率的根本，也是安全的基石。随着班组争优争先的风气带动下，我们每位学生也深受影响，明白在校园和进入实打实的工作是有天壤之别的，在学校犯错可由教书育人的师者及时教导改正，而在客运工作上犯错可能就会成为一次严重的安全事故。因此，我们更加地克己自律，面对各项纪律错误，有则改之，无则加勉。实习给我上的第二课:纪律铁石树人，规章秋毫勿犯。

落后就要挨打，笨鸟就要先飞，中国封建社会被列强争夺瓜分领土的历史告诉我们这个道理。虽然已步入文明现代，但各国的激烈竞争各行各业远远不曾休止。中国高铁屡创佳绩，李克强总理也成为了我国高铁的最佳推销员，无论是速度，载客量，运行公里数，我们的高铁早就走在了世界前端。但，我觉得无论我们获得过多少荣誉与褒奖，化繁为简，归零出发，也是必不可少的。人无完人，金无足赤，世上本就没有完美的事物，才使得追求完美的过程尤显得难人可贵。洞悉国内——我们的逃票旅客黑名单制度尚不完善，虽然各省份已相继出台有关办法，但具体实施和公民认知度还未达到符合预期的程度；我们的12306网站，从需安装安全证书才能使用的旧版网页更新为画面更为简洁、购票更加直观的新版购票网页，移动互联网崛起之时又立马发布了方便旅客购票的12306手机客户端，使购票局限性大大缩小，为严打黄牛、使用刷票软件刷票，又新增了每个账号必须通过手机和实名验证、购票验证码改为被网友称为“史上最为严格”的生活常识类图片验证码。这些种种举措都是值得肯定的，即使如此我们也要向一些第三方软件学习借鉴，例如查询车次时能显示列车在各车站的哪个检票口到达口、车票购买成功后在相应乘车日期时手机软件能弹窗提醒旅客坐车等。放眼世界——日本高铁的高铁快餐价格不菲，却一直深受广大旅客的一致好评，他们有专门的定期的高铁盒饭评比比赛，无论从营养性、观赏性、可口性都达到了非常专业的程度，并且带有日本饮食文化的鲜明特色，而我们的快餐盒饭有时连员工都厌食不吃，中国美食博大精深、扬名天下，这的确需要逐步改善；德国高铁保存着德国人举世闻名的严谨思维，对于列车正晚点有严格的要求把控，如无发生特别重大的特殊情况，全年运输仅发生小概率晚点，而我们的高铁一遇上小长假、下大雨，小部分列车晚点的情况还是时有发生的，当然这也受到我国物饶多样的地貌环境影响；国民的素质是可以使人们对一个国家的形象产生深远影响的，我在实习期间发现随着我国经济稳步发展，许多国人富起来了，但总有一些人富而无礼，贵而无行，素质极低，买了票就把自己当上帝无所欲为，说脏话、爆粗口对工作人员人身攻击时有发生，不仅不排队而且闯撞闸机每天都在上演，而国外旅客普遍就相对自觉老实，懂得遵守旅客常识，这在我们工作人员眼里看来是赞扬也是稍许悲凉的，如何用我们的全心全意换来广大旅客的真诚理解、友好相待，我们的脚步从未停歇。“镜以淬而日明，钢以炼而益坚，凡诸学术，进境无穷，驾轻就熟，乃有发明。”中国铁路之父詹天佑名言名句。洞悉全国，放眼世界，我们还有很多地方需不断努力，永无止境地追求，工匠精神地雕琢，才能促使我们服务行业从业者本身和受服务对象得到最大程度劳动成果满足和享受劳动成果满足。作为铁路新人，我们任重道远，需要更加不懈努力使中国铁路锦上添花。实习给我上的第三课:敬仰前辈硕果，奋斗开创新知。